第310章 联合研发
王步安进入飞行塔台。
刘振华朝他点点头。但是没有说话。
王步安也是默默的点头示意。
程凯龙在不远处悄悄的打手势，示意他不要说话。
显然，刘振华、程凯龙的意思，是要冷处理了。估计是要对他的身份进行淡化。以免被有心人盯上。
这是好事。王步安当然是积极配合了。
他的身份越是淡化越好。最好是和军工没有任何联系。
220研究所本身就是一个幌子。在他的上面，还煞有其事的出现了几个“大人物”的名字。他们才是220研究所的“真正”领导。
如果是不知道底细的人，肯定会冲着这几个虚构的名字去的。谁在乎他王步安啊？
15马赫
20马赫
25马赫
30马赫
空载的牛魔王运输机速度极快，轻松的突破了三马赫。
它的高度也是迅速的突破了三万米。
以前非常难突破的双三，这些天简直是成了小菜一碟。随便一架飞机都能够轻轻松松的突破。
马玉和的反馈，是非常良好的。没有感觉异常。
各种仪表的读数也是正常的。
石中坚终于是渐渐的放心了。
两个小时以后，牛魔王按照指令返航，顺利的降落。
王步安重点检查了起落架。
这个二手的起落架，体积太大了，完全不匹配。
幸好，它的性能还是很强的。暂时是可以帮助牛魔王折腾几十个小时的。不过，几十个小时以后，情况就危殆了。
石中坚对这个起落架也是比较的担心。可是他找不到更好的替代品了。
想要自己生产？对不起，完全没有相关技术。
“这个多少钱？”王步安问道。
“一千多万呢。”石中坚肉疼的说道。
“一套？三套？”
“一套。”
“”
王步安无语了。
好厉害的起落架。一套就要一千多万。
三套的话，就要三千多万了。难怪波音747的价格会那么的昂贵。敢情每个零部件都是千万起步的啊！
一架崭新的波音7478客机，价格大约三亿美元起步。相当于人民币20亿左右。
要说飞机上最值钱的零部件，除了发动机，估计就是起落架了。
对于运输机来说，起落架也是非常关键的。
这个问题必须解决。
否则，牛魔王只能是停留在纸面上。
想要批量生产的话，是不可能继续使用二手的波音747的起落架的。
显然，石中坚暂时是没有技术解决起落架的问题。只有王步安可以。
一不小心的，王步安的路线图又多了一个小插曲：超重型飞机的起落架。还必须在近期内解决。
空载试飞成功。
接下来，就是半载试飞。
大量的滑动防火箱被搬到了机舱里面。每个防火箱大概1立方米。重量大约100公斤。
层层叠叠的木箱，均衡的分布在货舱的各个位置。重量大概是80吨。
这样一来，牛魔王的起飞重量就到了160吨以上。
石中坚情不自禁的有些紧张起来了。
这才是真正的载重起飞。
80吨的载重，已经是超过了伊尔76运输机了。
只要是80吨半载试飞成功，说明牛魔王已经有取代伊尔76的可能。至少是有竞争能力的。
伊尔76的销售价格也是非常贵的。至少两亿美元起步。曾经有消息称，卖给南亚某大国的两架用伊尔76改装的预警机，足足收了11亿美元。兑换成人民币的话，就是70亿了。足够生产20多架牛魔王运输机了。
如果是经过王步安的改造，甚至是可以生产30架以上。
显然，这里面是差距，是天和地的区别。
难怪即使牛魔王是拼凑出来的，上面也会批准试飞。
显然是上级领导也不想受到伊尔76的掣肘，不想继续当水鱼了。大型运输机领域，必须自力更生。
这一次的试飞员是孔令伟。
他也是老资格的试飞员了。
按照他的说法，这个月足足飞了100小时了。
以前，每个试飞员每个月的飞行时间，可能还不到十个小时。这个月是足足增加了10倍以上啊！
试飞员最喜欢的事情，当然是在试飞的过程中，完全没有机械故障了。
这样不会遇到危险。下地以后也不用分析大量的报告。
启动。
起飞。
四台发动机齐齐爆发。
牛魔王轻轻松松的起飞了。
起飞距离，只有250米都不到。说明动力还是过分的强大了。
这对于飞行员来说，过载将是非常大的。至少也是8以上。如果是控制不好的话，试飞员很有可能出现黑视或者红视现象。
幸好，孔令伟的操作，还是比较恰当的。他的身体并没有感觉不适。
两个小时的飞行，没有出现问题。
载重80吨的牛魔王运输机，在空中做出了几个相对激烈的动作。并没有发现异常。
落地以后，孔令伟的试飞意见只有一条：
适当的延长起飞距离。
建议起飞距离延长到350米以上。最好是超过400米。
四台发动机的动力实在是太澎湃了。
他感觉只要两台发动机就足够了。四台发动机的话，容易造成过载。
经验丰富的试飞员可能没事。可是一般的飞行员，就有可能出现误操作。出现黑视或者红视，还有机会调整。最怕的就是当场昏迷啊。
石中坚再次放心。
接着是满载试飞。
空重80吨，最大起飞重量260吨。载重接近180吨。
负责试飞的依然是孔令伟。
大量的防火箱被装载到运输机的上面。
这时候，丑陋的大腹便便的外观，终于是发挥了作用了。
超级庞大的肚子，保证了足够的容纳空间。
足足1800个防火箱，都成功的塞进去了。
估计一架普通的直升机也能够塞进来。
坦克什么的，完全不用担心。
如果是位置安排妥当的话，可以运输两辆超重型坦克。
但是石中坚的设计，显然是保守的。他设计的机舱固定装置，只能固定一辆坦克。另外一辆没有办法固定。
显然，这个缺点，在试飞结束以后，肯定是需要改良的。幸好问题不大。
只需要将地板上的固定搭扣之类的重新设计即可。
不过，这些搭扣的技术含量也是非常高的。要求每个搭扣都能够承受15吨以上的重量。
石中坚的设计，是直接焊接而成的，地面凸起太严重，不平整。
对于大型物件来说，可能不是什么问题。
可是对于某些精密机器，明显的凸起就会导致失衡。
当然，这些都是小问题。后期改良即可。
启动。
起飞。
动力绰绰有余。
轻轻松松的飞起来了。
带着180吨的载重，轻而易举的飞起来了。
按照试飞要求，飞行高度保持15000米，飞行速度不允许超过2马赫。
显然，这对于牛魔王来说，是完全没有问题的。
两个小时以后，顺利降落。
但是试飞程序尚未结束。
估计还需要至少150小时的进一步试飞，才能得出最终的试飞报告。
不过，从目前的三次试飞来看，表现是非常优秀的。
如果没有意外的话，后续的试飞，只是进一步完善试飞数据而已。例行公事了。
“王总工，我有一个请求。”
“什么请求？”
“请将牛魔王的设计，挂在你们220研究所的名下。”
“为什么？”
“我们联合研发。”
“你确定？”
“确定。”
没错，就是联合研发。
220研究所出发动机。217研究所负责机身。所有的报告，都写两个研究所的名字。
这样做可以吗？
当然可以。
法无禁止即是可行。
谁叫其他的研究所不抓紧时间呢？谁叫217研究所的动作快呢？
谁叫217研究所需要220研究所的背书呢？
在正式递交联合研究报告之前，王步安再次审视了一下牛魔王。总结了它的优缺点。
毕竟，这是要他背书的运输机，必须谨慎。
牛魔王的优点很多。
首先，是造价非常便宜。只要两亿多人民币。
其次，制造工艺非常的简单。零部件加工难度低。一般的飞机制造厂都能够完成。部分的零部件，普通机械厂都能够完成。
再次，维修保养也是非常的简单。都是焊接架构，几乎是不需要保养。
毕竟，石中坚应用的，完全是初级教练机的水准，就是最入门的。地勤人员不可能遭遇什么难度。甚至是飞行员自己就能够临时充当地勤。
有这几个特点，空军兔不可能会看不上。取代伊尔76是毫无问题的。
按照217研究所的设计，牛魔王的载重量其实是最小的，只有160吨实际超载可以达到180吨。
还有载重量更大的型号。
牛魔王之上，是猪八戒。载重量250吨。
猪八戒之上，是弥勒佛。载重量500吨。
还有更大的。代号鲲鹏，足足1200吨。
石中坚是典型的人有多大胆，地有多大产。牛魔王一旦获得成功，后续的型号陆续有来。
最大的限制，其实是起落架。
起落架需要支撑250吨的重量，他做不到。
所以，猪八戒暂时没有样机。
到目前为止，125发动机，总共生产了200多台。大部分都是用在了试验场所。正式列装的暂时还没有。
大概是这么优秀的发动机，上面也不愿意用在歼八的身上吧。
石中坚的手里，总共也就是四台。
现在四台都用完了。
其他的样机怎么办？
他只有求助于王步安了。
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