果壳战纪

  列王纪244年，1月8日，g组第二轮战况，g3vsg4，“堕落骑士”狮子座击败“暴君”泰兰特；g1vsg2，“魔兽”迪多拉击败“极光”阿尔法。

  g组胜负状况，“堕落骑士”狮子座2胜；“极光”阿尔法1胜1负；“魔兽”迪多拉1胜1负，“暴君”泰兰特2负。

  最后一轮比赛将在1月12日举行，对战双方将是g1vsg3，“魔兽”迪多拉对阵“暴君”泰兰特；g2vsg4，“极光”阿尔法对阵“堕落骑士”狮子座。

  第三场比赛的对阵场地将放在垂流天梯，该场地属于特殊地貌，是一个相当另类的极限场地，另类到焱飞都从未尝试过。

  风神武装也好，木卫二冰火山口作战也好，其他机师或许难得一练，但对于焱飞而言，练了不知道多少回了。

  上一场轻松击败暴君泰兰特，各种其他人分析来分析去，总结下来说是狮子座战术安排得体，武器装备选用得当等等。

  其实都是过度解读了，原因就是很简单，玩多了自然知道怎么打。

  土卫二的冰火山口与木卫二冰火山口大同小异，最好的生存方式就是以最快速度击败对手。堕落骑士携带的火焰喷射器与锯链剑就是关键时刻用来破冰，以此突破僵局的针对性武器，此类武器放到其他场合是搞笑，但在喷泉冰狱就是小神器。

  2轮之后，各大小组基本局势明朗，g组却被认为局势复杂。

  狮子座连战连胜，最后一战对阵“极光”阿尔法，看似是狮子座胜率更高；另一场是“魔兽”迪多拉对阵“暴君”泰兰特，后者两战两败已经出线无望，而对手迪多拉又是木星圈分赛区冠军，应该是毫无悬念。

  机甲武斗大赛中的对阵不可能出现平局，势必会分出胜负。放到小组循环赛制中，可能会出现三人两胜一负，一人三战皆败的局面。

  当前分歧就集中在狮子座与阿尔法的对阵上，g3“暴君”泰兰特基本三战皆败，而如果狮子座败了，g组就将诞生3位两胜一负的选手。

  如此一来势必要对比三位选手在各自比赛中的小分，并由此决定名次。在小分计算中，比赛用时、要害攻击、机甲吨位等都会计算。

  在诸多小分项目计算中，狮子座的表现无疑是最强的，两场比赛用时极短，都是接近一击必杀的精准攻击。而小分落后的反而是迪多拉，若是阿尔法击败狮子座，很有可能就是迪多拉被淘汰出局。

  “魔兽”好歹是木星圈冠军，首场虽然失利，但第二场与“极光”阿尔法的对战打的有声有色，要是第三场因为小分落后最终淘汰这就太尴尬了。而且往坏的方面想，狮子座与阿尔法联手做掉迪多拉也不是不可能。

  一时间，整个木星圈都尴尬了，他们当然希望迪多拉出线，而眼下迪多拉能不能出线得看狮子座的表现。

  不知不觉中，狮子座在木星圈享受到了主场的待遇，这几天无论是训练还是提前熟悉场地等等环节木星圈都无比配合，甚至还多给了福利。

  而在各个媒体平台，木星圈也造势为堕落骑士加油，同时强调默契比赛的危害性，以及主委会都表示对赛事进展很关注。

  外太阳系的地底都市有着诸多相同点，都是建立在卫星地底，没有大气层，直接在卫星地表建设空港。

  从空港到地底都市的交通工具通常是超级天梯，而后在地底都市穹顶平台换乘轨道列车驶入都市。

  不周山的垂流天梯其实就是一座从地底都市通向木卫二地表的轨道，这条通道是不周山最初的主动脉之一。

  由于不周山海侵状况频繁发生，这条位置偏外侧的主动脉时常会受到影响，发挥不出其应有运力，是以多年后这条主动脉被改造为观光路线。

  木星圈与土星圈每个地底都市都拥有天梯，但垂流天梯仅有土卫二地底都市不周山有，因为没有哪个地底都市会奢侈到拿一条交通主动脉出来作为竞技场。

  不周山的垂流天梯改建为观光路线后，充分利用周天柱地势设计了多种娱乐路线，这些年机甲格斗盛行后，垂流天梯也改造出数条可以用于机甲格斗的路线。

  垂流天梯位于不周山外侧的周天柱群中，周天柱原本就是不周山地底通向地表的冰火山通道，非海侵时期，周天柱就是死火山，海侵时期才有机会成为活的冰火山。

  在不周山地底都市建造过程中，多根周天柱就被改建为连通地表空港、穹顶平台与地底的超级通道，有着这么一个贯通地底至地表的自然造物，地底都市建造工程会容易许多。

  纵观垂流天梯整个赛场，其实就是以周天柱为核心，在连接地表空港、穹顶平台与都市地底的超级通道上设计安排新概念对战形态，本次g组第三战的战斗场景就被设计为复杂多变的追逐战。

  两位机师将操控机甲登陆为机甲对战而特制的列车，以时速200公里的速度从地表空港朝地底都市疾驰。地表空港始发是两列列车，两具机甲将登陆不同列车朝下行驶，不过整趟旅途中出现的列车远不止两列。

  正式进入对战后，列车行驶路线会不断变化，沿周天柱贯通上下的超级通道总计有十几根轨道，可以平行也有交错，而且周天柱内外两侧都有轨道。

  总之，在这趟朝地底的短暂旅途中，列车或是穿越隧道、或是8字型绕行、或是穿越冰冻石林、或是在周天柱蜿蜒向下。

  比赛时的列车行驶路线将采用随机，机师没法事先得知列车行驶路线，而且沿途会有多辆空列车加入旅途，但不是所有列车的终点都驶向地底。

  跳车这个项目正是垂流天梯的一大特色，为了增加对抗性与精彩程度，始发列车到了时间点就会强迫机师脱离，而且中途会有各种非常规列车加入。

  或是造型奇异，或是存在着这样那样的小陷阱小道具，可能是爆炸列车，也可能是不断自动解体的列车。由此迫使机师不断采取跳车来转移阵地，以此打乱比赛过程，增加随机性的同时也增加了对战的精彩程度。

  此外跳车也可能出现跳错车的情况，该列车并非驶向地底都市，而是中途拐弯驶向其他位置，一旦出现这种意外，这就更考验机师临场发挥了。

  操控机甲在高速行驶的列车上腾挪转移，时而追逐别人，时而被别人追着屁股打，又或是两具机甲在同一辆列车前后近距离轰击；不光要与对手战，还要防赛事组织者在列车上留下的各种坑人陷阱。

  焱飞在熟悉过场地后觉得垂流天梯这个赛场确实蛮有特色，极其考验机师的临场发挥，战术被削弱，这是场注重细节与微操的比赛。

  比赛将从地表空港始发，经过8公里周天柱通道抵达穹顶平台，随后会在穹顶绕行一段，穿越石林冰层等地貌后再回到周天柱朝地底都市行驶，最后这段是18公里，中间穹顶绕行大致是15公里不到。

  列车时速约为200公里，沿周天柱垂直向下的行驶速度会放缓，中间在穹顶行驶的速度会加快，总计行驶时间不超过15分钟。

  机甲不允许装备风神武装，只能装备一具降落伞，除了击败对手外，将对手击落或逼落列车也算胜利，脱离列车15秒以上就算技术性失败。

  列车在穹顶绕行这段不去说它，周天柱两段垂直下行的轨道如果跳车没掌控好，直接就是飞流直下三千尺的节奏。

  届时在时速200公里的列车以接近90度的直角朝下疾驰，敢不敢跳是一回事，能不能跳好又是另一回事。

  黄金狮子从来没有玩过如此另类的极限场地，焱飞将由此挑战前所未有的经历，真正意义上的不受干扰的以本能去战斗！

  焱飞以列车乘客身份试乘了一趟从地表空港到不周山都市的观光路线，而后又驾驶飞轮以百公里时速亲身体会了一下垂流天梯的路线。

  本场战斗所有参与比赛的列车外表都是钢铁铸造，方便机甲以磁力设备固定，同时列车内外都会额外加装攀爬固定设备，方便机甲跳车稳定用。

  本场战斗不能加装风神武装，本场战斗赛事组织者又会千方百计的迫使选手频繁跳车换车，以此增加对抗强度。这不光是对机师能力的考验，也对机甲改装提出了更高要求。

  无限制机甲武斗大赛的特点不仅仅是比拼机师的能力，也比拼机甲的性能，尤其是面对不同赛场，整个机修团队如何改造机甲也是重要看点。

  优秀的团队或者是财大气粗的团队，说不定直接就拿出早已订制的特殊辅助装备，小团队么只能从各种常规部件中挑选，顶多临时再调节一下性能。

  堕落骑士狮子座所在的团队显然是属于后者，从战术制定到装备选择到测试调试全部是焱飞一个人包办，机修团队的意义仅仅是负责维修与增减装备。

  考虑到垂流天梯的极限场地，焱飞对堕落骑士做出了一次相当大胆的改造。