第58章 两个时空专家的关系
目前，航空研究中心和航空产业区聚集着大量的来自本时空中国大陆和来自原时空的夕阳红专家，为了防止无意式的泄密，两个时空的专家除了必要的交流时间，都是安排在两个区域生活和工作。
这种安排除了保密因素以外，还有工作的习惯和对工作条件的不同要求决定的，本时空中国大陆的专家习惯了在简陋条件下的艰苦奋斗，而来自原时空的夕阳红专家则离不开来自原时空的计算机等现代设备。
另外，在知识面和专业技能，本时空中国大陆专家与来自原时空的夕阳红专家相比差了几十年的见识和积累，可以说是不在一个层次上，目前，本时空中国大陆专家还只能从事一些打下手的工作，而航空研究中心的研究核心力量则是夕阳红专家。
当然，通过一段时间的接触和工作，本时空中国大陆专家也意识到了自己与南洋华侨专家的差距，开始主动向南洋华侨专家学习，虚心请教，真心把南洋华侨专家当老师对待。
而对于被标注为南洋华侨专家的夕阳红专家来说，眼前的这些中国大陆专家都是航空界的老前辈、老同事，个别的还是这个时空的自己，比如李文正和材料专家何涛等都在林长富岛遇到年青时候的自己。
能与50年前的前辈、同事和自己共事，这是时空’时空虫洞’带来的造化，夕阳红专家当然要尽心指导。于是后来夕阳红专家一商议，干脆引入原时空专家研究生的机制，每个夕阳红专家都作为导师，带若干中国大陆专家研究生，负责一个项目的研究。
这种‘在学中干，在干中学’的传帮带和学、研相结合的机制，深受本时空专家的认同，都按照传统的方式给自己的导师行师生礼。
上午9点半的时候，林晓、郑风在飞机厂一分厂找到了李文正。
飞机厂现在设有二个分厂，一分厂生产螺旋浆飞机，二分厂生产喷气式飞机。
林晓、郑风见到李文正时，李文正正带着自己的学生研究南洋1型轻型飞机的改进问题，见林晓、郑风来找自己，李文正把工作安排了一下，然后迎了上来，把林晓、郑风领到了一边，李文正的学生马上搬来了几个小马扎，还拿来了三瓶矿泉水。
“天天与50年的同事，甚至自己打交道，这种方式大神们能习惯吗？”穿越一家习惯叫夕阳红专家为大神，想起这些大神教导自己老师、前辈、同事甚至自己时的场景，林晓觉得非常的有趣，于是好奇道。
“哈哈……”说起这个话题，李文正笑了起来，然后回应道：“一开始非常不习惯，特别是在面对50年前的自己，有一种说不出、道不明的怪异感觉，不过现在适应了一些，时间是解决问题的天然机器，这句话一点都不错！”
“看！”李文正指着南洋1型旁边的一个年轻人道：“那就是50年前的我！现在是我的研究生，是不是有一点梦幻的感觉。”
“哦！好帅啊！”听了李文正说道研究生的事，林晓建议道：“李总！我们是不是可以在全球华人范围内再招一批研究生加入我们，比如这次就可以向台湾的慰问团提出从台湾选招一批研究生，这样可以很好地解决我们近期人才短缺问题，再结合我们即将成立的南洋大学，我们就可以形成一个良性的培养人才机制。”
“可以！”李文正一口答应下来，然后沉吟道：“我们先从台湾招一批人，但台湾的航空人才也不多，全球华人从事航空业的人才也不会很多，我看你们是不是可以不限定种族，用南洋兄弟集团公司的名义从欧美引进部分人才，跟他们签订一个较长期的合同，然后交我们研究中心作研究生，毕业后，一部分分到各厂当工程师，一部分留在研究中心搞研究。”
林晓道：“如果发生意外，会不会对我们的技术优势构成威胁？”
‘教会了徒弟，饿死了老师’，非我族类必有异心，这对想一直站在本时空产科研最前沿的林晓来说，是一个不得不考虑的问题，也是最担心的事情。
李文正道：“项目研究是分层次的，我们可以把项目的研究划分为绝密、机密、秘密和一般几个档次，让外籍技术人员从事秘密以下的基础研究，不会参与我们的核心技术研究，就不会对我们构成影响。另外，我们也可以根据原时空科技发展的进程，来控制我们产学研的进程，尽量不搞那种跳跃性的发展，把我们从原时空获得的技术逐步在本时空消化，这样就能在相当长的时期内保持我们在科技上的领先优势。”
“好！就该这么办，不过大神们得为此做出一个技术研发的规划，然后以你们的规划来指导我们今后的科研工作进程。”林晓觉得李文正的建议是有建设性的，于是点头认同。
“专家们对我们与台湾的合作是什么一个态度？”林晓换了一个自己非常关心的话题，原时空的夕阳红专家都是来自中国大陆的科学家，这些老年专家都在红色时代成长，在改革开放时走向事业巅峰的，林南洋非常担心专家对与台湾的合作有想法。
李文正回应道：“小林多虑了！经过长期的改革开放，专家们的思想早就没有国共之分了，回到1962年后，他们更关心的是怎样才能不让台湾的分裂势力壮大，怎样才能结束台海两岸的敌对状态，促进台海两岸的统一进程。所以他们不仅不反对与国民党的合作，还非常支持你们加入民国籍的做法，只有我们自己融入台湾，才能利用我们超前的思想意识给台湾的政策走向施加影响，才有可能在未来促进台海两岸的统一，这才是我们这些老家伙的真实愿望！”
“哈哈！这我就放心了！”林晓感叹了一句，沉吟了一会，又道：“李老！你们夕阳红专家能不能成立一个类似原时空科学院、工程院的机构，兼做我们南洋兄弟集团的智囊，为我们南洋兄弟集团和未来的南洋华人国家的发展出谋划策、提供政策和产业发展咨询。”
李文正笑道：“只要你们不烦我们这些老家伙，我们当然愿意效劳，毕竟都是为中华民族的复兴努力嘛！”
“这南洋1型的性能怎么样？我说的是相比于其原型p-51战斗机。”郑风一直没有介入林晓与李文正的谈话，注意力一直都在南洋我型飞机上，见李文正与林晓谈得差不多了，马上提出自己关心的问题。
李文正道：“比p-51战斗机差不少，主要差在动力上，p-51战斗机梅林发动机的最大功率是1650马力。因为仿制美国p-51的v-1650梅林发动机需要一定的时间，所以只能先以手头上的活塞-5发动机来替代，但改进后的活塞-5发动机的最大功率也只有1100马力……”
发动机是飞机的心脏，它决定着飞机气动外形的设计，550马力的巨大动力差距，使得南洋1型的各项技术性能随之下降。
南洋1型飞机最大速度每小时448公里，与p-51战斗机最大速度每小时788公里相差340公里；南洋1型飞机实用升限为9100米、最大航程为2200公里，而p-51战斗机的实用升限为12700米、航程3860公里，也差了一大节。
不过总体上南洋1型飞机的还是不错的，2挺12。7毫米机枪；4个外挂点，最大载重为1吨，可挂载pl-5e空空导弹、57mm火箭弹发射器、50到250不同等级的普通炸弹和激光制导炸弹；座舱带凯夫拉装甲，弹射座椅，‘玻璃化’座舱。
南洋1型飞机还移植了部分原时空歼-7的机载设备，平视显示器、武器瞄准计算机、抗干扰测距雷达、大气数据计算机、雷达高度表和敌我识别系统、无线电通讯保密电台等等，这些都是p-51战斗机无法相比的。