熬鹰航空业

  “没错、没错，这次巴西和泰国不仅打算合作采购一型航母，以拉低单位造价，并且还打算合作采购同一型号的综合补给舰，同样也是为了拉低单位造价，所以我就先把这个订单争取到了。”

  之后，杨辉分明听到了对面茶杯掉地上的声音，看来这个消息确实很有震撼力啊。

  “好，我老头子果然没有看错你，没想到你小子这不仅搞航空项目有一手，现在连海军舰船销售都能够插手了，并且一来就给放了这么大的一个新闻，应该是这些年以来国内接触到最大的一笔外军造船订单，我们一定要把项目拿稳啰。”

  几分钟之后的刘副主席还是依旧有些激动，他也完全没有想到，这次的无心之举可以捞到这样的一个大订单，这简直就是无心插柳柳成荫啊！

  下一刻，也明白现在不是最后庆功的时候：“对了，既然你那边和两国谈了一个大概意向，马上我这里就转接到中船总公司那边去，我待会儿亲自给那边打招呼，要他们派人到泰国那边去配合你，一定要把这订单吃下去。现在这几年海军经费拮据，大部分都投入到了新装备的研发中，老军舰的采购肯定在最近五年之内都不可能有，要是能拿到这三艘补给舰的订单，这足以给国内的军用造船厂注入强心剂。”

  这话倒是不假，就算是上一位面中，共和国海军在90年代也都没有服役过几艘新军舰，造船厂的军用事业确实是挺苦逼的，现在有这三艘两万吨的大舰订单，它确实是强心针不假。

  但是，话又说回来。咱就事论事，杨辉也不敢全部认同刘副主席的说法。

  “别别，那个中船总公司那边来泰国是肯定要的，但肯定不能是来协助我拿下这三艘补给舰的订单。我这是搞航空方面的，哪里好去瞎指挥船舶工业，到时候中船那边过来之后，我同他们交代一些注意事项之后，差不多就该回国了，现在都已经是快到七月底了，回去还有一件重要的事儿等着我见证历史，您也不能把我扔到这里来外行指导内行啊！”

  态度颇为坚决的回绝了刘副主席要让自己去指导海军的想法，反正杨辉是坚决不想继续待在这里了，现在时间宝贵。

  况且，杨辉要是真的就这样跨界去指挥中船工业的事，它也见得是一件好事，捞过界的行为不管在哪里，都是不被人待见的。

  你说你帮人介绍项目，那的确是好事，人家肯定是万分感谢你，但要是就因为你现在能介绍个大项目，上面领导看好你，让你带队这项目，你就真的不知道天高地厚的去乱来。

  也许人家会暂时为了项目听你的指挥，但心里面指不定把你恨成了什么，这已经不仅仅是抢了政绩的事，而是关系到部门脸面的问题，以后别说人家感谢你，不对你背后捅刀子就算不错了。【ㄨ】

  刘副主席或许是听到了这好消息，仓促间也是因为颇为欣赏杨辉的能力，为了能够更加稳健地拿下项目，所以才提出了这个不太成熟的想法，但这种关系到自己、公司切身利益的大事，杨辉绝对要考虑清楚。

  那边刘副主席应该也还没有明白过来，想来是激动劲儿还没有过去：“嗨，国内现在能够什么大事，之前你连续一两个月不在西南科工，那边不也同样是照常运转吗？你就好好的给我把补给舰的项目拿下来，回头我给你记大功一件，听清楚了没有！”

  另一边掷地有声的话语，听起来是挺带劲儿的，但这...这大功一件是真心不能拿啊。

  “那个，主席啊！我就实话说了吧，现在的中船工业总公司行政上和之前航空工业部一样的，而我们西南科工现在也不过是航空工业中的一份子，虽然都是挂了个总公司的名头，但我们这级别确实要比中船工业总公司小了半截，到时候双方都挺尴尬的。所以，还是我交代一下注意事项之后，由他们自己去谈就好，这次的项目比较特殊，除了我们共和国以外，没有别的国家能够满足他们条件，所以这就是板上钉钉子，您就放心好了。”

  能明白了中船总公司是堪比中航工业总公司的存在，这样大的项目，绝对是总公司领导亲自怪帅前来，这样一来，两人的行政级别就有些尴尬，到时候更不好办。

  若是现在国内已经完成了军工行业的公司化大重组，像后世那样成立了十来家特大型国有军工企业，那么西南科工肯定是可以单独拉出来同其它的中航单位分庭抗礼的存在，那时候的航空工业应该就是类似航天工业那样分成两大总公司，而西南科工就可以和中船总公司平起平坐。

  但现在的问题就是，国内的军工单位总公司制还没有彻完成改革，工业部和总公司制度都还同时存在，所以这情况是颇为特殊，为了能够和中船那边搞好关系，还是注意一下影响为好。

  也正是因为杨辉都说到了这里，刘副主席终于不再坚持。

  “那行，我也明白你的想法了，现在这情况是挺特殊的，倒是我刚才没有想到这一点，那这次的事就按照你说的办。不过你放心，很快这种尴尬的情况就要一去不复返了。最新消息是总理那边已经开始了新一轮的军工单位总公司制度改革，这次首先改组的就是航空航天工业部，航空方面拆分成两个大公司，航天方面合成一个大的总公司。”

  劲爆、这绝对是劲爆消息，航空航天工业部现在就要被拆分了？这才是91年啊，上一位面好像也都是到了93年才有这一行动吧。

  而且，当时拆分的时候也是分别拆成航空工业总公司、航天工业总公司，可没有像现在这样，直接把航空工业拆分成两公司的做法，这简直就是妥妥的把历史往前拨动十年，直接进入到了类似2000年后的中航一集团、二集团的时代。

  而杨辉不知道的是，这次之所以破例把航空方面拆分成两个公司，最大的原因还就是为了照顾西南科工。

  一方面是现在的西南科工发展的太快了，在公司的资本、科研技术能力，估计价值方面，甚至早就超过了国内其它的好多比如中船总公司之类的集全国相关行业组建的单位，若是还把西南科工和其它的中航单位划归到一起，算成中航总公司，那家伙体量就实在是太大了，鹤立鸡群了。

  当然，也同样是考虑到了西南科工和其它中航内部的单位，比如中航的奉天那边关系实在不怎么样，同时又和之前航空工业部的关系更差，要是这次硬要把全部的航空工业捏合到一起，无非也就是从新回到了之前的航空工业部那个老格局，到时候指不定内部又要搞出什么幺蛾子来。

  而正好，现在西南科工本身也已经很早之前就完成了总公司改革，并且效果非常不错，内部磨合顺利，潜力巨大，并且高速发展中。

  国家也不愿意让这家非常有竞争力的公司去搞内耗，因此，把航空工业分成两个大的总公司就是明智之举。(未完待续。)