第二节 二手车
二手车商的车源主要来自四个渠道：1，个人车主卖家；2，其它车商；3，二手车拍卖会网络拍卖会等；4，4s店修车厂的二手车。
而个人想买二手车的话自然也可以参考其中的渠道，第一个从个人卖家手中收车，主要方式有亲戚朋友卖车、互联网平台个人卖家（包括分类信息网站和专业的二手车网站）、朋友介绍等，这种个人对个人的买卖方式相对需要的时间和运气要多一点，亲戚朋友卖车少而且车型固定、朋友介绍又有顾虑和信任问题，所以比较流行的主流方法就是网络平台。
而其中c2c网络交易平台火起来之后，大家也知道，水深了不少，大平台的确是车多，可供选择的余地也多，但是猫腻自然也多了起来，调表泡水钣金等等坑爹行为接踵而至。需要买二手车的消费者去学习和揣摩的时间也会比较长，切忌买二手车的时候看到网上的图片觉得好看，到现场随便看看车漆点火没问题就买。
个人对个人的好处就在于实惠，没有那么多费用，而且没有中介的参与，就少了手续和费用，自然相应的也少了一些正规的保障，安全性很难把控。熊文目前没有什么二手车方面的朋友、朋友圈里面大都是学生也没车卖，自然就只能花时间在一些c2c平台上物色了，或者去一些奥迪的论坛找找看有没有个人有卖的。
车商手底下车多，大家都知道，那么怎么找到这些有方法有渠道的“能人”呢，本地的大型二手车市场是其中一条道路，像有些大城市还专门有卖二手精品车的市场，全是九成新的超跑豪车让人眼花缭乱。熊文倒是空出时间去了两个二手车交易市场，整个人都是懵的，车多人更多，销售人员能把你说的头都大了，你也没听明白他说的那车到底车况如何，熊文觉得在自己能遇到对本地市场熟悉的行内人之前，还是别去市场被人坑了。
除了二手车交易市场，一些正规的中小车商也会有自己的公司门面，直接联系上门看车也是可行的，不过车可能没有网上和市场里面的多，这就需要你多联系这样的公司，并维护好这些关系，把你的要求和他们沟通，他们拿到合适的车源自然就会和你联络。这种方法可能需要一些手续费和服务费等，但是过户登记等手续也会比较正规，车的来路也比较正。找小车商车贩子容易碰上不正规甚至非法的车源，买这种车容易产生后续问题和大麻烦，所以找车商一定要找正规的。
二手车拍卖会这一类对个人买家相对不怎么友好，像很多大型拍卖会都是企业或个人加入会员才能参与拍卖，过程保密而且拍卖会暗箱操作等也不少，什么都不懂的新人千万不能碰。拍卖会上买一辆车，你也不能和在二手车市场上一样，各种检测拍照试驾，都没有，完全是拍卖怎么说怎么拍，看车时间又短，完全就跟赌石一样，在这车没到你手上之前，你很难了解它是大修过，还是就蹭了点漆皮，水太深，熊文不觉得自己能跟电影小说里面一样，作为一个外行随随便便冲进去大杀四方舌战群儒，打脸打的啪啪啪的。所以，还是认怂放弃这一条。
最后一条途径：4s店以及汽修店等的二手车，其中4s店的二手车呢，因为他们一般只卖自己品牌的二手车，所以又被称为品牌官方认证二手车，主要是该品牌置换车、展车、试驾车等等来源的车，这些车都是该品牌的，也受该品牌4s店保养，相对车况较好、保养记录可查但是价格相对较贵。
汽修店的二手车就杂了，什么车都有，汽修店老板偶尔也兼二手车车贩子、兼网销二手车车商，他们手里的车源有个特点，就是什么车都有，什么车况的都有，什么奇怪的事情都会发生，不确定性之外，他们的二手车倒是比较便宜，毕竟“风险”和“利润”这两个小家伙经常一起出没的嘛。
熊文这段时间就是在干这些事，要么就到处跑二手车公司，偶尔看看市场的车，其余时间都用来联系从网络平台上查到的卖家，约时间看车，这看车也是门复杂的学问，什么漆膜仪，扒胶条，看螺丝、瞧水箱甚至找台子升降看底盘，这些熊文都不想试，因为这些都是追求买到好车况的二手车才做的，是符合那些普通买二手车的人的。
而自己有特异功能，能修复损坏，那他的目标就是车况差的二手车，而且是越差越好，差到连车商的销售人员都不好意思拿它骗外行的烂车，原主人看到它都不好意思不降价出售的那种，而这种车，要么是车祸车，大修车，要么就是水泡车火烧车。而它们这些车都有个特点，便宜。
看车一般可以用软件app查询该车的维修保养记录，以确认车况，普通买家看到没什么大修也就喷喷漆换个玻璃高兴地要命，熊文是非得找到大修甚至发动机等大件维修记录才高兴的起来。就说熊文在一家汽修厂见到一台奥迪a408款的18t豪华型，外观整备的锃光瓦亮的，老板非说是自己亲戚开的才跑了几万公里，开价就是十五万，熊文长得稍显魁梧有点白头发，还刻意好几天没刮胡子装成熟，就这样子他开十五万，这要是知道熊文只是个大学生，估计得以为是个富二代直接开价到20多万。那车明显调表，刹车片都快磨成鞋拔子了，方向盘都握出包浆了，熊文说自己掏钱做专业二手车检测都不让。差点没直接上去告诉他，不怕你车破就怕你车不破，你降价就行。
最后，忙碌了两个多礼拜的熊文，车是暂时没收到，看车的时候顺便收卖破烂倒是赚了七万块多，其中大部分是熊文从垃圾场收来的损坏大容量u盘和固态硬盘修复后卖掉赚来的，电脑城消化这一类存储类产品还是蛮快的。存款增长到了接近十八万后，预算增多后熊文自然可以把选车的范围相对扩展一点，一台之前因为预算不够而放弃的“好”车重新回到了熊文的视线。
这是一台2009款的奥迪a4l32fsiattro旗舰型，前置四驱，6挡手自一体，自然吸气机械增压。各种高端配置，车龄4年行驶6万多公里，黑色外观不错内饰也没什么磨损，可水箱架螺丝动过，大灯灯架都是后换的原厂件，一查维修保养记录中显示有大车祸记录，梁头变形，a柱受损严重，这是一个二手车商公司的车，公司还蛮大的，一看顾客还蛮懂行，大修车看几眼就看得出来还知道查记录（熊文也就是前一天刚好看了辨别车祸车的网上攻略，赶巧）。这台生意做不成了，销售就带着熊文去看下一台车a6l了。
这次，熊文有了多的预算，觉得那台车正适合他，又再次来到了那个二手车公司，还是那个销售顾问，一见熊文还以为他想看新进店里的几台二手车的呢，一听说是来看那辆“a4l”的，他还纳闷了，上次不是看过了嘛。
“上次没问价格，这一次就想谈谈价格！”
感情这位知道是车祸大修车还要买啊，之后销售说明这台车也是车主寄售的，09款的a4l32目前二手行情价22w往上，车况好的能卖到二十四五的样子，这台车车主原本是想最少卖十九、二十万，但是熊文肯定不干啊，销售只好说可以和车主联系，看看他有没有降价出售的意向。
最后熊文和车主通话，表示确实很想要收这台车货车，也已经明白这车大修的事实，车主也比较爽快约定下午见面再谈。见面之后两人坐下来交换了各自的索求，车大修自然跌价，车主也没有再去掩盖或者扯什么车祸车大修修好没问题的废话，见熊文也是直话直说性格直爽，稍微讲价之后，两人拍板十六万八成交，交定金签合同补足款项。寄卖的这家公司收了中介费，包办车辆的过户等相关手续，
最后折腾了一天，熊文也终于坐上了自己的第一辆车，纸质的临牌放好，一台奥迪a4l缓缓驶出二手车市场，新手开车速度就是慢，熊文真是摸哪都新鲜，不影响行车的功能按钮是一个个按过去，屁股下面的座椅是左蹭右磨的，随时都手痒想摁一下自动座椅调节多试几个“体位姿势”，要不是安全带还系着他能蹭到副驾驶去，不过毕竟是大修车，虽然新手开的慢，但是经过路坑低洼的地段，汽车底盘和其他地方的异响就会出现，加速的声音也不对劲，不过在已经兴奋的脸通红的熊文眼里，这些都是不用在乎的细节。
“更何况，不是还有特异功能嘛，明天就让他变成一新车！”熊文开心地想着，继续慢悠悠开着车向学校方向行驶而去。