第080章:办法嘛....
毕竟是涉及到技术合作问题，章昭晚上倒是睡得挺安稳，魔都航天动研所的决策层却陷入了两难境地，甚至连带着集团公司下来的负责人，也都得跟着熬夜想方案。
各种方案先后被提出，马上又因为种种原因所碍，到最后，谁也拿不出一个好办法。
直到第二天早晨上班，那位昨天晚上兴奋到自己把自己灌醉的资深工程师韩应来到办公室，看到现场情况之后。
这头啊，好像又大了
自己喝个大醉，结果其它同事却彻夜研究对策，想想确实有点儿不太好意思。
但好在这种情绪并没有持续太久，作为资深工程师，而且多少也算一个科室副主任，加上二十多年的资历摆在那里，就算昨晚喝醉了，没来加班又何如。
毕竟！
毕竟是有正式的事业编制，只要工作上不出大问题，谁还能拿他怎么样呢？
韩应：“如果是担心我们拿不出产品，这次合作没法儿继续走下去的话，那我觉得就完全没必要，既然epat想要一款性能更好的远地点发动机，那没问题，我们给他啊。”
说这话，那还真的就轻描淡写到极致，甚至用风轻云淡来形容最好。
如果不是早就成竹在胸，那绝对不可能会有这种的效果，如此，熬夜一整晚的众位熊猫们疲惫地撑起灌了铅的双眼皮，都半眯着眼。
还是听听吧，万一真有什么靠谱的方案，那可就再好不过。
对于一位资深工程师来说，几乎全程参与了国内液体远地点发动机的研制，现在要拿出一份性能更好的设计，这很难吗？
没有任何压力，摊开双手：“无非就是320s的真空比冲嘛，完全没问题！”
紧接着，开始演讲：“我们预研的第二代490n发动机，目标就已经是315s的真空比冲，单从参数上来说，它确实比美国落后，但这里面其实是有原因的。”
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“马夸特公司的r-4d-11远地点发动机来说，它直接从上一代产品164：1的喷管面积比增加到300：1，这就是r-4d-11发动机真空比冲能够大幅度增加的根本原因，而且就目前情况来看，美国的液体远地点发动机喷管面积比大多都是300：1左右。”
同样的话，这已经是韩应第二次解说。
早上刚到单位时，他已经简单地跟同事做过沟通，而现在则是在会议厅里面，面对参与会议的多方技术评估人员，这次需要做出更详细的方案汇报。
其实还别说，章昭也想起之前从瓦里安手里拿到的资料，hs-601重型卫星平台之前用的不就是r-4d-11发动机吗，喷管面积比确实明码实价的标注着300:1，这个绝对没有毛病。
章昭：“有道理，美国客户可以接受喷管面积比在300：1左右的产品。”
此话一出，魔都航天动研所的众人明显都兴奋了许多，如果真是这样的话，那情况确实又要稍微好办了许多。
片刻之后，现场的方案汇报工作继续推进。
而接下来的汇报，更是让章昭这个对远地点发动机完全不懂的门外汉大吃一惊，原来情况还可以是这样，难怪现在差距被甩老远。
韩应：“分析能影响液体远地点火箭发动机真空比冲的原因，其实主要就两点：燃烧效率和高温抗氧化材料。具体到工程技术层面，增大喷管面积比是有效提高燃烧效率的手段，我们初代490n发动机喷管面积比只有154：1，第二代490n发动机正在预研中，它的喷管面积比由于卫星平台的尺寸限制，最终只有220：1。”
平台尺寸限制？
听到这里，章昭也是挺遗憾，顺便又想起现在应该已经在研制中的yf-100发动机，那玩意儿同样是为了兼容335米和225米直径箭体，设计院最后是在发动机喷管上面做出妥协，导致yf-100的比冲/推力数据相对较低。
现在，为了能够让液体远地点发动机在各平台实现通用化，设计人员依旧是选择牺牲性能。
通用化是个好东西，啥都能够往里面装，但仔细想想，章昭也就释然。
单拿国内航天系统的需求量来说，能够勉强供应一款远地点发动机研制就已经算是很不错，那当然要走标准化的平台通用路线，这实属无奈之举。
紧接着，韩应的话题停下来，目光转向章昭这边。
满怀期待：“epat既然打算跟我们合作，那是否愿意承担研发资金呢？只要资金方面保证不出问题，整个魔都航天动研所上下，绝对不会有任何一人掉链子，拿出面积比300:1的新喷管是完全不存在任何问题。”
哦？
章昭真的是有些惊讶，难道还有转折
既然敢这样说，想必一定是之前得到过研究所相关高层认可，再四下一看，果然都对章昭报以坚定的眼神来回应。
好吧：“就资金来说，这不会有太大的问题，我现在需要抢时间、要高性能！”
听到优先抢时间节点，专门从集团公司下来监督合作项目的负责人当即拍板，完全就没有任何犹豫。
强插一句，坚决表态：“时间没问题，801所可以停下当前所有研发工作，集中全部人力，确保能够完成技术攻关，在这个问题上面，我们给的诚意是绝对足够。”
诚意满满吗？
确实如此，毕竟是能够赚取美元的合作项目，当然要重点保证，况且这时候的801所本来也没什么特别重要的大任务，缓一缓也无所谓。
对于这种集中攻关的科研体制，章昭已经相当熟悉，也说不上好坏吧，反正现在这个时候确实很有效果，站在甲方的角度，甚至都还有些小小地感动。
但感动并不能解决问题，真想要推动项目往前走，那还得看实际行动。
章昭：“可即便如此，就目前情况看来，所有措施其实都不足以保证发动机的真空比冲能达到320s，而如果解决不了这里，我们把其它说再好也没意义。”
听完章昭的回答，微笑着，韩应则继续翻开第二份文件稿。
解释到：“要想有效提高发动机的真空比冲，目前办法其实并不多，很多时候就是等材料领域突破，第二代490n发动机预研已持续十年，我们做过很多中方案，见效最快、最粗暴的手段就是强化材料的高温抗氧化性能，预研这么多年却迟迟不见工程研发，主要原因还是配套的冶金工业部门拿不出新材料。”
这并不是单纯的想要甩锅，韩应作为资深的一线科研人员，虽然是从事设计相关工作，但这么多年下来，对相关材料行业同样也有深刻地了解。
摇摇头：“新世纪到来之前，液体远地点火箭发动机大多都采用铌类合金产品制造，这是全球业界首选。”
话说这，又想到研发团队现在所面临的困境，韩应甚至觉得比十多年前研发第一代490n发动机的时候更无力，这次是欧美国家靠着对贵金属资源的垄断来强行划出发动机性能代沟。
作为研发人员，他真的是无能为力。
“上世纪末期，铼铱合金崭露头角，美欧国家掌握全球大部分铼金属产销渠道，所以就大量使用铼/铱合金来提高发动机的高温抗氧化性能，而我国则是铼金属稀缺，所以不能走这条路线，目前冶金部门在努力攻关铌/钨合金，但结果还不容乐观。”
问题已经很清楚，章昭能够感觉到，这次事情确实不好处理，如果是因为金属原材料来源被限制而导致，那确实就真的很难在短时间之内得到解决。
牙齿轻微地咬了咬干燥起壳的下嘴唇，关于远地点发动机项目，好像还真不好办！
章昭：“确定，真没有其它办法？”
看到台上讲解方案的韩应，章昭却总感觉这事儿还没完，应该会有转折也说不一定。
韩应：“办法肯定是有，而且也只能是基于你们epat公司这种情况之下，或许还能够起到一些作用，如果换做其它单位来，我甚至都懒得费那么多口水。”
居然真的有办法