黑石密码

  这段时间以来莱姆始终都在想尽办法适应自己的角色其实他已经做的很好了可他自己不这么觉得。

  几个月前他还混迹于布佩恩的底层依靠着推销卖不掉的小黄单维持生计。

  他见识过这个行业里很多的大风大浪——大多数时候轮到他去承担这些东西时只剩下水沫子了但他依旧见识过了很多的事情。

  那里发生的大多数大事情他都能够详细的说给任何人听。

  他始终认为自己有一天能够成功可当这一天真的到来的时候他不那么适应。

  你所接触的每个人都比你更优秀他们说话时的腔调他们的思维方式他们的一些肢体动作这些东西不是看一看就能够学会的。

  学不到他们傲慢的精髓那么你只是一个小丑他已经很努力了可他觉得还不够好因为他有一个榜样一个目标那就是林奇。

  林奇的经历就很传奇他就是一个活生生的奇迹同样也激励着这些人因为他也是从一个普通人爬起来的成功者他做的比任何人都好像是莱姆这些人都在仰望着他跟着他的脚步追随着他。

  “交通是的本地的交通是一个大问题……”林奇只用了不到五秒钟的时间就让人们又开始之前的话题。

  但这一次主持话题的人不是有点应付不过来的莱姆。

  “我们来酒店的时候大家都看见了纳加利尔的交通是一个大问题如果不解决交通问题这个地区乃至整个国家都发展不起来。”

  “这也是为什么我会投资这边的原因当然我希望大家不要对我有什么误会我不是慈善家我只是一个想要赚钱的商人这不可耻吧？”

  林奇开自己玩笑的方式很特别他的说法也很特别人们觉得这很有趣大家笑着迎合着他“当然不林奇先生赚钱没有什么可耻的这不正是我们希望的吗？”

  林奇指了指说话的人还主动和对方握了一下手“是的赚钱并不可耻我来这以及你们来这里的目的不是像国内一些什么都不懂的驴蛋说的那样是来做贡献。”

  “我们是来赚钱的而且是赚大钱！”

  “铁路是一个非常值得投资的生意这一点我相信各位都对此有足够的了解否则你们也不会把注意力放在这边。”

  大家都点着头称是正是因为他们知道铁路的一些内情所以他们才会感兴趣。

  “我们拟定要围绕整个蒙乌行省修建一个完善的铁路网络整个行省内不管是货物流动还是人员流动都会倚重这种完善的交通方式。”

  “加上即将到来的大开发越多的人使用铁路在我们的铁轨上移动我们的收益就会源源不断。”

  林奇的声音里透着一种令人信服的东西“在这里只有我们具有合法的铁路建设和经营权先生们我们都知道什么生意最赚钱不是吗？”

  他的笑容正在向所有人透露一种信息这是一门垄断的独家生意。

  它可能不是全国性质的但在一个地区一个行省能做到独家也是非常不容易的事情。

  几名先生投资正小声的交流着自己的意见林奇趁机瞥了一眼莱姆莱姆也正好看向他两人的目光有所接触很快又分开。

  莱姆的目光里透着一种尊敬敬仰的东西这种东西林奇很熟悉以前他看向某个人的时候也有这种情绪。

  学习使人快乐也使人变得富有。

  “林奇先生我们不担心铁路公司在本地的统治力我们只是担心它的回报率不像我们想象的那么多如果等的时间过长……”说话的是一名六十来岁的先生他笑呵呵的看了看其他人又看向林奇“这不符合我们的投资的想法。”

  商业投资除了追求回报率之外对于回报的效率和回报的年限都有一定的需求当然这种需求看不同的投资以及他们投资的目的和态度决定的。

  像是银行他们能够投资农牧行业即使几年后或者十几年后才陆续的进入回报期他们也不着急。

  可对于普通的投资人来说快速有效的回报才是他们追求的。

  刚才莱姆就是被他们这些问题为难住了林奇却没有“先生们很多人在谈论到铁路的问题上只留意到了工业的发展。”

  “他们会考虑围绕着铁路的运力能够有多少工业企业投资建厂货物运输是否能够为他们带来足够的回报但是他们包括各位先生似乎都忽略了另外一个问题……”

  林奇伸手从路过的侍者的托盘里取了一杯酒抿了一口他卖了一个关子让人心里痒痒的。

  人们的目光紧紧的锁定着林奇希望他能他妈的喝的快一点但又要保持着他们眼神的恭敬这种感觉让林奇很开心人生在世总要有点恶趣才有意思。

  等他掏出手帕擦了擦自交残留的酒精饮料才笑着把没有说完的话全部说出来。

  “……你们忽略了本地的人口先生们。”

  “纳加利尔有两亿人口这是纳加利尔联合王国的中央政府向世界公布的但我认为这并不是真实的数字。”

  “在城市圈外还有很多的人这些人被称作为贱民他们并不在官方统计人口的数字里但这些人并不在少数我有理由相信纳加利尔的实际人口有可能是三亿甚至更多。”

  “那么你们考虑过一个问题没有假设每一个人每年在火车方面产生了一块钱的费用仅仅在运输方面就有三亿联邦索尔的市场……”

  林奇一个巨大的蛋糕丢出来这些先生们的脸色顿时都变了。

  因为林奇说的一点也没有错在这之前他们根本就没有考虑过其他的问题他们考虑的只是企业如果使用铁路产生的效益是否能够让他们满意。

  他们不考虑铁路会亏本这个问题其实从铁路诞生以来就很少有亏本的案例不同的知识回报的时间跨度罢了。

  他们对这边的投资感兴趣但是不那么执著他们担心回报的速度太慢了。

  可林奇的一番话让他们立刻看见了一片光明的前景。

  在这之前人们从来都没有想到过他们没有考虑过这个问题毕竟相较于一节火车车厢的运输费用一个人购买车票才能带来多少收益？

  就在他们还震惊于“一年三个亿”的大生意时林奇在他们反应过来之前主动把这个数字缩减了一些让他的话和这些数据更具有说服力。

  “即便纳加利尔人不可能每个人都到我们这里来乘坐铁路蒙乌行省的人口也超过了一千万对于我们来说这同样是一个巨大的市场如果在加上工业运输的运输费用……”

  林奇轻声笑了起来“那将是一个能让在座诸位每一个人的财产翻倍的生意！”

  缩小了三十分之一的规模依旧是一个令人眼馋的利润铁路这玩意铺好之后其实养护的成本并不像联邦那么贵因为本地的劳动力格外的廉价唯一的成本就是钢铁。

  随着勘探队伍的深入一旦发现了铁矿解决了炼钢问题那么钢铁也不是问题了养护成本几乎等于没有！

  剩下的自然都是利润。

  那位六十多岁的先生忍不住又问道“林奇先生你说的这些我们都很清楚了的确很诱人可是我还有最后一个问题那就是我们如何让人们每年至少乘坐一次火车？”

  其他人也开始关注林奇的回答因为他们也想知道如何让每个人都能去乘坐一次火车。

  林奇则很自信的笑说道“每年给他们中的大多数人一份在外地的工作就行了！”

  林奇周围的先生们先是愣了一下紧接着哈哈大笑起来。

  “原来是这样林奇先生您的思维和方法令人称奇难怪有人说您是新一代的青年领袖我现在相信了！”六十来岁的投资者竭尽的赞美着林奇他甚至用上了敬语。

  在他以及周围其他人看来很麻烦的一件事在林奇这里就只是一句话的事情而已。

  是的就是那么简单给他们一份在外地的工作每年他们肯定都要回来一趟只要距离足够远远到他们不考虑通过步行的方式通行那么他们就必须乘坐火车。

  并且这种办法并非只是说说那些正在招工的资本家们也会很乐意用这种方法。

  在联邦虽然没有“人离乡贱”这样充满了智慧的说法不过也有差不多类似的俗语雇佣外地工人比雇佣本地工人更稳定一点至少不会牵扯到本地工人团体和本地宗族势力。

  哪怕不可能所有人都离开这里在外地工作把这个数量再缩小十倍缩小到三百万人再砍掉一半一百五十万。

  只要有一百五十万人在外地工作每年他们回来和离开两次购买车票就提供了最少三百万的毛利润。

  加上其他的收入一年的毛利润突破五百万并不是梦纯利润压缩到百分之十五也有七八十万的纯利润而且在林奇提出的这种促进人口流动的方式不断完善下利润只会越来越多。

  几年时间回本然后开始进入收益期这个生意……似乎很赚！