35.第35章 飞艇！飞艇！
公元1907年（光绪三十三年）6月20日，四川内江。
“快看，天上有个怪物……”
“天啊，那是什么东西……”
今天早上，内江县城里的人们，突然发现天上飞来一个怪物。那怪物长得圆滚滚的，像一个巨大的橄榄，尾巴上还长了几片小翅膀。
人们顿时慌乱起来，不少人都往家里跑，还有些人直接跪在地上，对怪物膜拜起来。还有些胆子大的，就一直观察着这怪物。这些人看了一会儿，发现这东西并没有表现出什么敌意，胆子就更大了。
“莫非这是鲲鹏？”有读书人模样装模作样的说道。
有人反驳道：“切，哪有这种样子的鲲鹏？我看这是山海经里的混沌……”
“嗤，一群土包子，什么鲲鹏、混沌的，这分明是Airship，飞船……”一个西装革履的假洋鬼子鄙夷的看着这群人，毫不客气嘲笑道：“哼，这是世界上最先进的玩意儿，只有洋人才造得出来，你们这些土包子根本没听说过……”
在内江县衙里，也是一片混乱。
几个衙役惊恐的注视着飞艇，不断发出哦哦啊啊之类不明意义的声音。
“你们在干什么？”一个威严的声音响起。
众衙役回头一看，原来是顶头上司，新任内江县令谢志辉。他们连忙打了个千，就指着天上：“县尊大人，县尊大人，天上……天上有个怪物……”
谢志辉抬头看了看，就把脸一板，斥道：“什么怪物，这是星科公司的飞艇。你们没看到那飞艇上有星科的标志吗？”
众衙役连忙仔细看去，果然如县尊大人说的，飞艇气囊两侧都有个硕大的旋转银河标志。
“哦哦，真有星科的标志，旋转银河……”
“县尊大人真是学富五车，我等佩服……”
“县尊大人太厉害了，一看就认出这是什么东西……”
衙役们顿时谀辞潮涌，大拍马屁。
“都去干自己的事情去，别在这里围着了，既然是星科公司的飞艇，以后有的是时间看……哦，对了，你们再去叫些人，去城里解释这是飞艇，让人们不要惊慌，快去……”谢志辉摆摆手，衙役们顿时作鸟兽散。
谢志辉是今年3月份来接任的，前任的张县令虽然也才上任一年多，但据说是考评优秀，被朝廷提前提拔，升任忠州州同。正七品到从六品，这确实是升了，但是张县令在交接时，却沮丧得都要哭了。一个是肥美地方的知县，一个是穷逼地方的同知，傻子都知道该选啥。
但是张县令的后台硬不过庆那公司，只好满怀幽怨的离去。张县令还不知道，他的苦难不过才刚刚开始。忠州，那可是大巴山地区呢……
至于新来的谢志辉县令，在吏部履历上的资料是这样的：他祖籍福建晋江，少年游学欧陆，毕业于法国某某学校，去年回国后捐了个贡生，现在朝廷倡导新学，经某某大人推荐，于今年3月就任内江知县……
嗯，这位新县令从履历看毫不稀奇，就是个普通的捐官，至于出国镀金，这几年也很常见。但是，他还有一个只有星科高层才知道的身份，间谍型高级生化人。
其实，文德嗣埋在内江县衙的内线绝对不止一个谢志辉，而主薄、典史也是这次一块儿分来的，县衙里四名朝廷命官除了一个县丞，全都是文总的生化人。
至于下面那些掌握实权，全具体做事的部门头目，比如椑木镇巡检司的巡检，县衙六房的典吏，三班衙役的捕头、班头，也都被星科公司换成了生化人或者本时空的铁杆。就连下面的三班衙役、书办这些小吏也被换了一多半，不是生化人就是完全投靠星科的当地土著，比如刚才那几个看飞艇的衙役，就都是有家人在公司干活的。
这些小吏的任免不需通过吏部，名义上都是州县衙门自己任免。但实际上并不是这样，这些职位往往是被当地缙绅豪强把持，很多地方都搞成了世袭，延绵几百年甚至上千年的胥吏世家，都不少见。州县官员拿他们一点儿办法都没有，所以明清时期的基层政权基本上是控制在胥吏手里，官老爷们就是个人形图章。大部分的州县官都是书生，半点儿管理经验都没有，哪里玩得过这些老油条，不被架空才怪。
不过到了这里，内江附近的胥吏们就倒霉了，文总可不是什么圣母，他的节操一向不高，加上历来就对这些缙绅豪强没有好感，哪里还会客气？
愿意配合让出职务的也就罢了，还能得到不菲的补偿，至于那些不愿配合的嘛，都遇到了各种“意外”，要么家中失火，要么失足落水，要么交通事故，要么盗匪袭击，要么因为各种罪行被官府抄家杀头，反正个个家破人亡，留下的宅院田地全都归了星科公司或者并不存在的人名下，甚至连一些原先分出去的工厂股份，也收回来不少。
不但是内江县衙如此，整个资州、威远等邻近几县的衙门，全部都被这样来了一遍。不但把这些地区的衙门控制在自己手里，还顺带得了160多万亩土地。相应的，资州等地的缙绅豪强少了四分之一多。
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白马工业区，飞艇厂。
在厂区的停泊场区上空，那艘在内江引起了轰动的飞艇，正正缓缓下降。飞艇厂所有的工程师和工人们都在仰着头围观，个个兴高采烈。
飞艇刚停稳，身穿飞行服的林深河就大笑着跳出来：“哈哈哈哈，太棒了！太棒了！这艘飞艇被齐柏林老哥的强多了。无论设计、工艺、性能、操作性都远远超过啊……喂，你们放开我，啊……”
“哦哦哦，成功了！！！成功了！！！”激动的人群冲了过去，把林深河和另外两名试飞员抬起来抛到天上去。
这也难怪他们激动，这可是飞天啊，人类多少年的梦想，现在居然在他们手中实现了。
等到人群发泄够了，冷静下来，才跑向飞艇开始检查起来。林深河也从无数魔手中解脱出来。
“林厂长，祝贺你们试飞成功！”文德嗣笑着给了林深河一个拥抱。
等其他人也上前之后，文德嗣他们回到了飞艇厂会议室。
“这艘飞艇你们觉得怎么样？”文德嗣问道。
林深河翻开一个笔记本说道：“根据此次试飞的表现，我们这艘飞艇完全成功了。据实际测试，它的升限是2700米，最大速度70公里/小时，巡航速度50公里/小时，最大续航时间8小时，最大有效载重1360公斤……”
这型飞艇是原时空21世纪初的中国某公司设计的一款软式载人飞艇，文德嗣让生化人工程师稍微修改了一下，去掉那些太超前的设备，就直接照抄了过来。
这款被命名为“浮云1型”的飞艇，主要数据如下：艇长50米，最大直径13米，气囊容积3650立方米，副气囊容积比25%。吊舱长7米，舱内长5米，宽2。4米，舱内宽2米，主吊舱高（不含起落架）2。2米，舱内高1。8米。发动机吊舱位于主吊舱后两侧，动力是2台15马力液冷汽油发动机，双螺旋桨驱动。除了2名驾驶员，还可以乘坐10名乘客，或者携带1200公斤货物。
100多年的代差可不是盖的，虽然除去了超时代设备，这款飞艇同样远远超过现阶段的原始同类，设计理念就是天壤之别。最重要的不同，就是这款飞艇充填的氦气，而不是现在主流的氢气，这就避免了飞艇最大的危险。像这种氦气飞艇绝对是世界上最最安全的飞行器，就算出了事故，除非是所有气囊全部爆光，否则只会慢慢的落下，而不会像飞机那样玩自由落体。
当然，比起氢气同类，氦气飞艇唯一的缺点就是氦气数量太少，比大路货的氢气难弄多了。事实上，如果放在整个宇宙，氦气是相当多的，占总质量的23%，仅次于氢气，但是在地球上的这玩意儿就稀罕了，属于稀有气体了。
学过高中化学的都知道，氢气是非常容易获得的气体，至少有几十种大量生产的方法。而氦气不同，这玩意儿是惰性气体，很难产生化合物，在大气中含量又低，只有百万分之五左右，产量相当可怜。
在这个时候，唯一能够大规模制取氦气的地方，就只有美国一家。没办法，人家的地盘太好了，天然气里面的氦气含量平均就有1。5%，很多都能能达到7%，最高的甚至达到17%这个逆天数字，让其他国家嫉妒得哭都哭不出来。（中国的气田氦气含量大部分都在0。2%以下，最高的不超过5%）
当然了，文总既然要玩飞艇，当然要保证氦气资源的供应，天顶星公司在美国站稳脚之后，就开始在堪萨斯州和得克萨斯州收购氦气含量最高的几处气井。在这个年代除了各个大学、试验室等研究机构要一点，氦气几乎没什么用，根本没人重视，价钱便宜得让人难以置信。同时，这个年代的天然气用途也好少，基本上就是用于路灯和家庭燃料。
所以巴纳扎尔没花什么心思就买了下来，转让了一套20年代炼油设备的专利以及工艺给洛克菲勒先生，就皆大欢喜了。其中就包括那个位于得克萨斯州北部的阿马里洛市，氦气含量超过15%的超级气田，此时这个令文德嗣垂涎不已的气田还没被人发现，巴纳扎尔买下之后，直接就建起了液化天然气加工厂，向总部供应氦气。至于剩下的天然气，现在还不好运回来，就在美国顺便卖了。
从今年2月底，巴纳扎尔就开始向中国输送氦气，为了运输方便，采用了超过这时代的低温液化技术，一立方液氦就等于常温下的763立方氦气，使用这种压缩比，运输起来可省事多了。文德嗣也在飞艇厂附近，建立了一个低温贮槽群，专门用来储存液氦。到今天为止，已经连买带采的储存了330立方液氦，相当于25万多方氦气，足够飞艇用了。
听了林深河的汇报后，文德嗣点点头，说道：“林厂长，浮云1型成功了，这值得庆祝。不过，你们还有更重要的任务，希望你们再接再厉，早日完成【青云型】大型货运飞艇的定型，我们现在最需要的就是这款大型货运飞艇……”
浮云1型只算是飞艇厂用来练手的玩具，【青云系列】大型货运飞艇才是他们真正的产品。最早林深河看到的那种30吨级的云鳐-1型，就是【青云系列】之一，但它在这个系列里面还不算大。
文总一直觉得，对于目前的中国来说，飞艇这种玩意儿就是最好的交通工具。中国的地形比较坑爹，三分之二都是山区丘陵，剩下的面积里面又有一半不是密林就是水网，像样的平原就没多少，交通建设差得让人欲哭无泪。
铁路好是好，但这玩意儿造价高，周期长，也不可能到处都修。公路也好不到哪去，原时空的红朝是超级爱修路的，也是修了70多年才算把全国绝大部分乡镇的公路修好。
在这种大背景下，飞艇就脱颖而出了。飞艇虽然比飞机飞得慢，但好歹也是飞，可以完全无视地形，而且飞艇是垂直起降，对起落场地要求很低，运载量更是飞机可以不能比拟的。在地形复杂到让人呕吐的西南地区，简直就是神器一样的存在。
至于安全性，文德嗣从来就不担心。事实上从世界空难记录分析，哪怕是氢气飞艇，也比飞机安全得多，像兴登堡号那么人品掉光的奇葩，也算是百万中无一了。可就算兴登堡号那次出事，九十七名乘客和乘务人员中大约有三十六人死亡，但是请注意，它是在100米的空中出事的。要是换成飞机，这97个人恐怕一个都活不下来。
而且星科公司的飞艇，还大量采用了后世的安全设计，比如各种防火防爆措施，增加气象观测。要是这样都还比不上飞机的安全性，后世的那帮飞艇专家也都可以去上吊了。另外就是把飞艇拿来多运货而少运人，这样万一出了什么人品掉光的大事故，也就没有太多人命顾虑了。
另外，文德嗣还有一个考虑，就是用于交通建设。一般来说，在基础条件极差的情况下修路，只能从起点一头开始，一路修过去。如果终点的条件好，最多也就是两头对进。这是因为中间的站点没有用于建筑的物资，只能干看着。这也是为什么越是早期越是荒凉的道路就修得越慢。
但如果有了飞艇运输人员、物资，情况就大不相同，完全可以多段同时开工，只要人力和物资充足，施工进度快上十倍都很正常。嫌慢？咱就三十个点同时开工，不够还可以增加！
至于另外的用途嘛，自然是给共同社送人送货。
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“林厂长，飞艇试飞成功值得祝贺，那么飞机的进度怎么样？”文德嗣又问道。星科飞行器厂可不只是造飞艇，飞机也是他们的产品。
“飞机？哦，也快好了，现在就等机器厂把汽油机生产出来，机身我们已经生产好了50多架，螺旋桨也准备了200副，只要发动机一到位，就可以组装了……”林深河顿了顿，很认真的说道。“文总，我觉得飞机这种玩具似的东西根本没有必要生产太多，我们公司还是应该以飞艇为主，生产飞机那种东西就是在浪费资源……”
文德嗣皱起眉头，缓缓说道：“现在的飞机虽然还只是玩具，但它也会发展的，飞艇不也是从热气球发展起来的吗？”
其实林深河这种想法在当时一点不奇怪，这才是主流观点。不要说当时的人，就算是来自后世的文德嗣，在看到从欧美进口回来做参考的几架所谓“最先进”的飞机后，也被雷得外焦里嫩。
这尼玛那是飞机啊？分明就是飞行木箱或者飞行框子嘛！
这种东西文总当然看不上，不过受到材料、设备等各方面的制约，资料库里即使有着22世纪飞机的全套图纸，也没有办法变现。不要说22世纪的，就连20世纪中期后的飞机现在也做不出来。
于是，文总手下的生化人工程师们就只能把要求一再降低，最后利用基地主控光脑“小扉扉”的强大运算能力，综合目前的条件和生产技术，终于选择了一款现在能制造的飞机，作为现阶段的主打产品。
这款飞机的蓝本来自原时空苏联的波2双翼教练机，这是一款生产数量最多的双翼机，它虽然是20年代的产品，但技术却是标准的一战水平。经过优化设计后，以现在星科的实力也能做出来。
好吧，其实以文总的眼光来说，哪怕是这款魔改版波2飞机也只能算“飞行木箱”，不过这木箱作为练手和训练的东西倒是不错的。
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