第五百六十章 超速?
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这车果然不愧是核动力的，动力强到变态啊！只要你敢踩油门，那恐怖的加度可以把你死死地压在座椅上让你动一下都感觉到非常费劲。当然，这个是按照普通人的标准来说的，对我们只是会有较强的推背感而已。
事实上这车并不是真的使用核能。核电池与原子反应堆是两种技术，所以这个车其实算不上是真的使用核燃料的车辆，不过这玩意的动力电池如果被击穿确实是会有辐射泄漏倒是真的，而且这块电池别看也就两台台式电脑捆一块那么大，但这东西的输出功率却是相当于一座小型火电站，足够带的动一个中小型县城的全部电器，而现在这么强的输出居然被用在了一辆车上，你可以想象这玩意的动力强到什么程度。
动力大的好处就是可以肆意挥霍动力，不用考虑动力问题之后装甲就可以随便想做多厚做多厚，车上的空间也可以想多大多大，只要别出路面承载能力一切都随你便。再说这东西毕竟不是坦克，即便放开了整也不可能真的弄成几十吨重的巨无霸。
其实这车虽然尺寸稍微大了点，但真心不能算多重。尽管庞大的尺寸以及车身装甲确实增加了不少重量，但别忘记了这车可是没有动机的。车轮里面的电机重量远没有内燃机那么夸张，即便算上电池也还是省掉了不少重量。另外这车的材料也不完全是钢板，大量轻量化的新型材料在加强了车身的同时也顺带降低了自重。所以，别看这车看起来就像是公路怪兽，但实际上自重也才八吨半而已。以这种配置来说这个分量绝对是轻的不能再轻了。
刚离开山庄的时候我还在熟悉车辆性能，所以开的比较温柔，不过两个弯之后这玩意的性能在哪我也就基本摸清了。看了眼坐在副驾上的夜月，我微微一笑问道：“来点刺激的怎么样？”
夜月还没来及回答就听小纯在后面叫了起来：“你要干嘛？”
“反正又不会有危险。”凌说了一句。
夜月当然是怎么刺激怎么高兴了，直接叫嚷着：“冲冲冲。让我飞起来吧。依佛里特我知道你肯定没意见的是吧？”
“我有意见你们会听吗？”车后面专用固定装置上的依佛里特无奈的说道。
既然后面都默认了，我立刻笑着说道：“那就都坐好了。我们要起飞了。”我说着突然一脚将油门踩到底，然后一把方向转向了她悬崖的方向。
山庄所在区域的山路因为坡度较大所以弄成了盘山公路，也就是你需要在一个区域不断的来回转折才能从山顶下去，但是如果你可以顺着山坡一路冲下去，那就快多了。当然。这里的路修成盘山公路就是因为山路太陡，一般的车这样冲下来铁定车毁人亡，不过我们跟本不在乎。
我的反应度决定了绝对不会有我反应不过来或者操作失误的情况出现，而这辆车的底盘和动力也决定了它可以轻松应付这种山坡。最后，车身装甲算是个保险。万一真出问题了，以这车的硬度就算一头撞上山崖也会好像炮弹一样直接嵌进山体之中。至于说车里的我们……有可能受伤吗？别忘了我们可是穿着动力装甲在车里坐着呢。身披动力装甲还坐在坦克一样的怪兽之中，这要还能受伤，那我们就不是龙族而是玻璃族了。
随着我的控制，车身猛然冲出公路，然后一头扎入了山坡上的林地之中。原本我还预计车子冲进山林肯定会颠簸的厉害，但意外的是这车的越野性能有些好的过头了，在这种完全不是路的地方居然都不怎么颠簸。当然这个也不完全是选挂好的原因。更多的还是拜这八吨半的自重所赐。质量越大的物体运动状态的改变越困难，所以高档轿车一般都非常重，因为越重的车颠簸就越小。如果你把坦克车的炮塔去掉换上软一些的选挂。坦克其实才是最稳的车。不信的话看看那些军火广告，那些五六十吨的大家伙在根本就不是路的地方以六十公里的度狂奔，车身只有小幅度的上下起伏，要是换个越野车用这种度在那搓衣板一样的地面上飞奔估计直接就飞起来了。
我们的这辆怪兽就是这种情况。自重太大，底盘的自由行程又非常长，加上悬挂系统很给力。所以在这山坡上飞奔居然都不怎么颠簸，只有轻微的晃动。感觉就好像普通私家车在土公路上开的有些快的感觉差不多。
如果顺着山路来回的转折的话，这段路每个斜坡都会有七八百米长。但这样直冲下来两段路面的直线距离也就二十几米而已，我们几乎是瞬间就越过了第一道公路，车身在路边上猛的一弹直接就飞向了下面的道路，我们都感觉到车身有轻微的失重感，明显底盘离地了，应该是坡度太陡车身悬空了。不过很快失重消失，随之而来的就是急剧增大的重力，车身猛的乡下一沉，但是压力并不大，也没有出现那种硬邦邦的撞击感，车身只是大范围的下沉了一段距离之后立刻开始轻柔的回弹，接着再度失重。
我们在车里感觉似乎并不强烈，但如果有人在外面看到肯定会吓出心脏病来，因为我们的车根本就不是在路面上行驶，而是好像在往山下蹦。每次轮胎在地面上接触一下就会立刻再次飞起，基本上没起落两次我们就能越过一条公路，那度充分诠释了什么叫风驰电池。
虽然我们开的很快，但安全问题我们并没有忽略。我敢这么开的原因是有安全保障，不是在胡乱冒险。刚刚飞过一道公路之后视线范围右上方忽然提示了一个信号，然后画面在我的视线边缘转换成了卫星图片，可以看到在林地之间有头小鹿正在吃草。美国这边的动物保护做的比较好，像这种山林之中还有不少野生动物。所以林地之中有鹿并不奇怪。
我略微收油门，诶……这个应该算是电门吗？不过说踩电门好奇怪，还是油门舒服些。我收油门轻轻打方向，车身略微移动了一点点，然后在那只小鹿反应过来的瞬间就从它的侧面呼啸而过把那只小鹿吓了一跳。不过等它意识到的时候我们已经过去了。
继续冲下几条盘山公路之后我的视线范围内忽然再次闪出提示。生体探测器检测到两个生命体，然后显示了出来。借助我的电磁扫描确认了这是两个人，不过扫描到之后我却是脸上一红，因为我这才现人家正在林子里办事呢。这俩还真会找地方，居然跑到这种地方来找乐子，也不怕被虫子咬到重要部位。这种环境保护这么好的山林之中虫子可不少。就算用避蚊液也不一定就管用。
不管怎么说这俩对我来说就是障碍物，不过我根本没动方向，因为他们所在的位置是唯一能通过的地方，两边的树木稍微有点密，从那边冲过去会挂到倒车镜。我的眼睛可以在五百米外精确测定小于o1毫米的长度。所以我可以精确的计算出这里的树木之间的间隙，这也是我能从山上一路冲下来而不撞到大树的原因。当然，真撞上也没事，估计我们会直接把大树截断然后冲过去，毕竟这车的车头可是非常尖锐的，那个尖锐的车头本来就是破障器，撞断一棵树真的是小意思。
丝毫不动方向，我也没有刹车。因为根本停不住。略微收油门让车身降低了一点度，在下一次接触地面的时候车身起跳距离明显缩小，接着我猛踏油门将动力加到最大。车身猛然蹦了起来，带着巨大的咆哮声直接从惊呆的两个人上方直接飞了过去，然后轰的一声砸落他们后方的公路，接着一个漂移转弯滑出路面横着钻入了下面的山林之中后完成转向直接冲下了另外一边的公路消失在树木的后方。
那边两个人估计被吓得不轻，但愿那哥们的小兄弟别被吓出毛病来。不过我们此时已经快到洲际公路附近了，而且这地方的路已经不是盘山路了。虽然路面已然好像条蛇一样扭来扭曲，但总体来说是朝着一个方向延伸的。
到了这种地方就不用横向冲下山坡了。不过我依然没有按照路面开，而是开的直线。这羊肠一样的山道之所以扭来扭去其实只是为了让路面尽量保持在一个高度上。因为如果不这样扭得话两边的山林就是高高低低的状态。正常来说公路上不应该有大量的连续起伏，所以最后只能把公路修成了扭来扭去的状态寻找尽量平整的地面修建路基。当然，这样也比较省力气，毕竟如果沿着山体修直线的话有些地方还要挖山，有些地方又需要填坑，工作量太大。像这样不过是让路程稍微变长了一些，这个倒是相对省事得多。
这地方沿着直线开的话其实一般的民用越野车就可以开过去，只不过我们这边度稍微夸张一点。在公路上开了一小段之后前面道路开始左转，但是我并没有大方向，而是直接冲出公路，然后冲进了下面的土路。这下面其实也是路，是修公路的时候留下的给工程车和人员用的辅助路，不过这个只是压实的土路，没有做路面，而且因为已经很久没用过了，所以路面上几乎都被杂草给覆盖了，不过依然能勉强看出原本的路面。
我根本没有丝毫犹豫就直接冲上了这个辅助路，因为和主路比起来这个辅助路其实才是一条直线，只不过它就跟波浪一样不断的在上上下下。
冲下辅助路的车身很快又从另外一端猛然冲上路面，车身几乎要起飞了一样离开地面在空中滑行了一截之后飞过整个路面在另外一边重新落入辅助路，然后就是车内凌和夜月的尖叫声。当然这不是吓到了，而是兴奋的。
“喔哦也！真刺激。”凌说道：“怪不然很多人喜欢玩车，这种感觉真的很刺激。”
其实刺激与否和度没有绝对关系，民用飞机的度其实已经出了九成九的汽车了，除了个别特种赛车。几乎没有车能跑得过民航飞机，好歹人家一小时也五六百公里啊。民用车有几个能跑出这种度的？就算极限度可以达到，但是你敢开那么快吗？在高公路上用五百公里每小时的度狂奔，你会现前面的车好像导弹一样朝你飞来，度快到你根本来不及闪避。而且如果路面有弯道。只要弧度稍微急一点你就铁定会飞出路面。所以汽车很少能到达这种度。
但是，虽然民航飞机有五六百公里每小时的度，但其实家时民航客机却是一点都不刺激，甚至有些枯燥，多飞几次你都恨不得在驾驶座上睡一觉才好，因为民航飞机一旦起飞进入航道之后驾驶员就几乎没啥事了。民航飞机配备驾驶员几乎就是为了应付突情况准备的。单纯的起飞续航降落，自动驾驶仪都可以轻松搞定，飞行员纯粹就是为了应付那些自动设备搞不定的突情况才被强制要求配置的，不然民航其实根本不用驾驶员也能飞的很好。
相比之时五六百公里的民航飞机，地面上那些专业赛车。其实他们的车只能是偶尔上到二百多，很难达到三百公里每小时，而且多数情况下车其实都只有一百公里左右。但就是这样，赛车依然是一种非常刺激，让人肾上腺素分泌量激增的运动。别说打瞌睡了，就算你之前两天没睡觉了，一旦赛车在赛道上狂奔起来，你即便快睡着了也能被吓醒过来。
我们现在体验的其实也是类似的情况。我们现在的车其实也才一百三十几公里每小时而已，都还没到这边的公路限呢。但是，因为我走的是林地。周围障碍物级多，车身也是时不时的飞起来一段距离，那感觉却是比在天上飞行要刺激多了。毕竟这里的环境太复杂了。
狂飙的怪兽在我的疯牛式突进下很快就走完了最后这段私家公路，前面的t型路口转过去就是洲际公路，我提前降低了车。虽然有诸如主动式车身倾斜辅助转向动态电子牵引力控制以及车身稳定及防滑系统，但这车毕竟有八吨半。用太快的度转直角弯绝对是灾难。当然，这车其实有反重力装置。所以甩出公路倒是不至于，但也不能太过分。不然的话车身扭力过大即便能装过去，里面的人也扛不住。
将辅助转向系统打开，我将车压制到了一百公里每小时，然后猛打方向，车身猛然横了过来，位于车身中部的电磁引擎启动开始对抗惯性，接着车身用一种看起来完全不合物理定律的方式扭出一个近乎直角的转弯，横着滑上公路之后猛然加沿着公路冲了出去。
“真是太刺激了！下次换我开吧？”凌建议道。
我点点头道：“当然，你想要随时都可以开。”我刚刚光顾着说话，加上离开山林之中已经不担心撞到东西，所以就关闭了雷达扫描，结果刚刚冲过一个小岔道路口就听到背后响起了警笛声。“我靠！”
凌和小纯也是惊讶的回头看了一眼，然后就现后面一辆警车冲上公路加朝我们追了上来。
“你妹啊！这条路限多少来着？”我调出地图看了一下，结果现自己居然无意中了。这条路的路况其实非常好，道路非常的平直，弯道幅度都很和缓。双向车道一共四条道算是比较宽了，而且柏油路面两边还有一条半道宽度的土路，然后才是灌木丛和草地，差不多也有两米宽，之后才是树木。这样的道路环境可以说是非常好的，所以我不自觉的车就上来了。刚刚一不小心都到二百了。毕竟这车动力太大了，加完全没感觉，油门稍微踩重点度立马就上去了，根本不像一般私家车要把度加上来还需要一段时间，这车加几乎都是瞬间完成的，毕竟动力太强了。
虽然因为路况很好我的车已经加到二百了，但是我刚调阅了电子地图才现这地方的限居然只有1oo公里，连国内的高公路都不止这个度。至于说这地方的限为什么这么低我也查到了，原因是这里是动物保护区，有动物会横穿公路从一边的森林到另外一边去，所以为了避免撞到那些动物，这段路全程限1oo，我现在这种就是1oo，属于严重。
“现在咋搞？”
凌建议道：“还是靠边停车吧。反正你用的是特别驾照，他们又不能没收你的驾照，在这边也没有扣分一说，顶多给你张罚单而已，你又不在乎。”
“听说美国这边有些地方会被判社区服务的啊！”小纯说道。
“我们这种身份，那种东西管不到我们的吧？”依佛里特道。
我想想也对，反正至多罚款，于是开始减，车子依靠惯性缓缓减，然后逐渐靠到了路边滑上了土路。看来我的第一张罚单就要在美国出现了！(未完待续)