重生之2006

  不再去考虑有关苏梓的事情，生活总得继续下去。

  当天陆恒就给远在崇庆的赵京打了个电话，让他开始着手准备合同将广源大众全盘买过来，以及组织考察人员前往上海大众厂家商讨代理相关的事情。

  “陆董，公司现在虽然有你给的一笔庞大现金流，但多是用于接下来的发展规划，已经确定好了，各项资金的去处。此时突然要再挤出一笔钱来，着实有些困难啊！”

  电话里面赵京在诉苦，作为总裁，他得考虑全方面的事情，一分钱都要用到钢刃上。

  陆恒也很清楚这个情况，恒成集团是有一股庞大现金流，那是十月份一年发展战略制定好，自己亲自打进去的钱。但这笔钱不能动到其他地方，不然就会影响赵京的计划。

  他本意是打算用自己现在手里的存款，毕竟当初何亚军给他打了一个季度的分红，加上本来的存款，除开支付给陆剑川那边的一千万，手里头还剩下两千万左右的样子。

  用来买下广源大众绰绰有余了。

  不过想了想，手头没钱是很容易出问题的，陆恒就忍住了这个念头。

  “我记得我们很久没和苍首支行那边进行贷款和存款方面的业务吧？”

  赵京愣了下，随后说道：“是很久没联系了，随着现在各地4S店开枝散叶，贷款业务多是向当地银行合作，而且数额不大。即使是仍在苍首的恒成奇瑞，也只不过是一年几百万的业务往来，而且存款是打到崇庆市区分行来。”

  陆恒嗯了声，随后指示道：“你先和苍首建行的行长联系一下，应该是一个叫李孟月的女人，我和她认识。你就和她谈，接下来三年内，我们恒成集团在苍首的子公司所有资金款项都放到她的银行里。然后再向她贷款一千五百万，用来买下广源大众，她应该会同意。”

  陆恒这么说不是无的放矢，而是经过思考的。

  基本上地方的银行支行都有着各种各样的考核，用户存款额度，贷款发放指标，理财产品的销售等等。

  为了完成这些考核项目，银行往往会对那些动辄上百万，过千万的用户大开方便之门，最简单的例子，便是VIP客户的存在。

  买下广源大众后，恒成集团就在苍首拥有两家不同品牌的子公司了，对于苍首建行来说，绝对算是一个大客户。

  现在寻求合作的话，想必对方应该会欣然答应。

  赵京那边想了想，觉得也对，便同意了陆恒的指示。

  “对了，陆总，上海大众那边的代理权，我们真的能拿下来？别我组织一批人去，吃一碗闭门羹啊！”

  陆恒笑道：“这个你放心，拿不到代理权又怎么能买下广源大众呢。我只是为了帮广源的老板尽快筹到钱，所以才让你去先签合同。至于上海大众那边，他会帮我们打好招呼的。你带人去的唯一目的，就是尽可能的把代理范围扩大，他原先是五个省市的代理权，我们只需.......”

  “我的天，你说什么，五个省市的代理权？”

  赵京不可置信的惊呼声传过来，可以想像他被这个信息给惊住了。

  陆恒也苦笑，“很难相信吧！我一开始也很惊讶来着，这么大的代理范围，居然一下就给了出来，关键是广源老板压根没上心去发展过。你说如果像我们和奇瑞厂家的合作那样，先在一个省市做好了，然后再给下一个省市的代理权，这样一点又一点的把全国一级代理权拿下，还说得过去。可像他那样，着实少见，只能说或许人家的渠道比我们广一些吧！”

  赵京也是感叹道：“浪费啊，浪费。要是给我们这么大的代理范围，凭借上海大众汽车这款国内杠杠的品牌，我们恒成集团发展步伐起码快上个半年。”

  陆恒正色道：“所以说这就是这次我对你们的要求，尽可能的多拿到代理范围。不要求你们像原来那样西南五省全部拿下，但起码也要保证两到三个省市的范围。”

  “我明白了，接下来会立马组织人手将我们集团的优势制作成幻灯片和文件，然后派遣专业的人员去上海大众厂家，谈下代理。”

  .........

  电话挂断，陆恒轻舒一口气，又解决了一件事。

  只要广源大众到手，短时间就能提供一笔不错的资金支持，毕竟这是一个各方面软件硬件都成熟的4S店，具备既时盈利的能力。

  而且代理权如果谈下来，最坏结果是只有崇庆一个地方，最好便是五个，陆恒不苛求，但只要有两个以上，那就足够了。

  据欧阳芳对他的工作汇报，恒成集团成立一年来，拿下了数个知名汽车品牌的代理权。

  早期的奇瑞、现代、然后是陆恒亲自谈下的广汽丰田，随后赵京谈下了一款高端品牌凯迪拉克。

  而在这下半年中，陆陆续续又加入了斯巴鲁、标致、起亚、吉利、奥迪五个汽车品牌。

  这里面斯巴鲁并不算畅销，只能说卖得一般，纯粹是为了扩充恒成集团的产品深度而代理的，也正是不畅销，所以当初代理难度很低。

  其余的标致、起亚都属于东风集团旗下的修建的合资汽车生产厂，有鉴于恒成集团把另外一个韩系车北京现代做到了全国第一的成绩，所以谈下起亚汽车难度也并不大，标致便是顺带的。

  不过这两款车在国内都是很畅销的，合资车品牌中，也能占据前十五的销量。

  倒是奥迪这个品牌，代理得有点侥幸。

  崇庆最早的一家奥迪代理商，在世纪初就搞到了代理权，借着奥迪行政车的风头做得有声有色。

  不过前两年政府对这一块儿管得特别严，像以前什么奥迪A4，A6都是普遍官员开的车，但今年却很少见了。

  不是不想开，而是不敢用。

  也正是如此，崇庆的奥迪代理商觉得没什么意思了，干脆就向厂家提出了不再代理的请求。

  奥迪厂家也同意了，恰好这时候恒成集团在谋求除了凯迪拉克之外的另一个高端车品牌，二者一个郎有情，一个妾有意，于是就水到渠成了。

  至于另外一款汽车品牌，吉利汽车，这就是营运长赵根的特别提议了。

  他觉得国产车这一块儿市场很大，可以很好的带动恒成集团发展，毕竟他是从奇瑞4S店爬上来的，很清楚这一块儿的市场，所以在他强烈要求下，集团高层针对现目前的国产品牌进行了挑选。

  除开大哥奇瑞之外，很明显，吉利汽车和长安在这里面最显眼，其他诸如江淮、长城、华晨、力帆都被死死的压在身下。

  按理说代理长安汽车是最好的选择，因为长安汽车就是崇庆的本土两个汽车品牌之一，更亲近。

  不过据说中国长安汽车集团准备深度整合中国兵器装备集团公司旗下的汽车营销服务资源，打造一个扎根长安汽车，面向全品牌的汽车销售集团，恒成就放弃了这个想法。

  人家是国企，我们是民营企业，还是不要碰撞比较好。

  所以最后决定，还是选择了吉利汽车，这也是不弱于长安的品牌，甚至从某些方面来说，还要强一些。

  当把这个决议汇报给陆恒的时候，陆恒当初也是毫不犹豫的就答应了。

  吉利汽车并不弱，不管是销量还是他的自主研发能力，乃至整个厂家的资源都非常充足，毕竟在未来，这可是敢于从汽车大集团福特公司手下把沃尔沃收购过来的存在。

  沃尔沃汽车本身就是世界知名品牌，还在福特庇护下，吉利汽车能做到这一点，确实很强。

  如此一来，恒成集团之前的代理品牌版图就构建好了，奇瑞、现代、丰田、凯迪拉克、斯巴鲁、标致、起亚、吉利、奥迪，一共九个汽车品牌。

  而接下来，国内最畅销品牌之一，上海大众也即将拿到代理权。

  十个品牌，从低端到高端，从国产自主到国外合资，价格由几万到几百万，涵盖面之广，针对群体之大，一切的一切，无不显示出，恒成集团的潜力已经在逐渐转化为绝对的实力。

  而恒成集团现在和未来要做的事情，很复杂也很简单。

  以直辖市崇庆为基地，扎根西南五省，然后辐射全国，将每一个带有“恒成”二字的4S店招牌挂到大大小小的城市中。

  (未完待续。)