第一百三十二章 零容忍
“尊敬的各位来宾和车迷朋友们，大家好，今天我很荣幸遭到了华阳动力的邀请，来掌管华阳动力旗下的逸动，翼虎，还有明锐三个系列的新车全球首发仪式。在这里请允许我像华阳动力的领龓表示感谢，并且想各位莅临现场的来宾对华阳动力的支持表示感谢，下面有请工信部的xxx部长上台讲话……”
玉洁的开场白很是得体，站在幕后的金小强和华阳动力的一众高管们，心情也是很舒畅，不愧是朝廷台的掌管人，说话就是有范儿，虽然这出场费事贵了点，但是就冲着人家出场所引起的惊动，这就值回票价了。
然后是一个来自工信部，由刘永好推荐过来的工信部领龓上台发言，这位官员上台之后，就是洋洋洒洒的一大堆华丽的辞藻。
先是感谢了党和国家的领龓的关怀，然后又感谢了党的政策在之后就感谢了广大的工业界的支持，然后才是感谢了广大的人民群众的支持……
就差没感谢v和tv了，在后台的金小强听得是昏昏欲睡，心里却对这家伙的讲话是腹诽不已。
这家伙这么一番感谢出去，搞得不明就里的人，还真以为他们的华阳动力是靠着xxx的扶持才成长起来的呢，不过这些终究都是面子上的事情，必须要走过场，金小强就算是不喜欢，也只能无奈的接受。
就在金小强感觉自己快要睡着的时候，那位工信部的官员终究是讲话完毕，然后玉洁又邀请金小强上台来讲话。
关于今天在大众面前露面的问题，金小强是早有准备了，在经过了国外媒体的连番报道之后，金小强现在也算是汽车业界内的名人了，他就算是想低调也是不可能的，所以虽然不太喜欢经常在公众面前露面，但是这样的场合，他还是回避不了的。
幸亏他的手里，也早就有了一片经过张弛特地找润色过的文章，终究张弛是搞互联网的，现在在网络，尤其是网文方面的特别多，所以张弛找人帮他润色一片文章出来，还是小菜一碟。
金小强刚一露面，就在人群中引起了一阵嘈杂的议论，现场的噪声分贝，登时就上升了不少。
虽然广大的车迷朋友们，早就已经知道，金小强这位最近才兴起的汽车工业界的设想天才，大家也都通过各路的新闻媒体了解过他的经历，知道他几年才只不过24岁而已，可是当现在亲眼看到了真人的时候，大家还是觉得这个华阳动力的老总有点年轻的过分。
不过还好两世为人的金小强也算是心里素质过硬，面对这样的大场面也没有太多的惊慌，间接将那篇经过润色的文章拿过来朗朗而谈了起来。
在他响亮的发言声中，现场的声调很快又降了下来，虽然都是一些老生常谈的陈词滥调，开头无非是感谢国家，感谢党，感谢人民之类的东西，可是在这片看似陈腔滥调的发言里面，还是有很多东西引起了在场的广大车迷们的关注。
“感谢广大车迷朋友，给予我们华阳动力的关注和支持，今天这么多的车迷朋友的到场，就是对我们华阳动力的一种支持，一种肯定。在这里我想各位车迷朋友做出许诺，我们华阳动力今后一定再接再厉，努力的研发新产品，增去给广大的车迷朋友们，带来更好，愈加先进的产品，并且我们再生产上，绝对会严格把关，我们的生产态度，就是对于瑕疵零容忍，绝对不允许‘差不多就行’这样的态度出现在我们的生产中……”
金小强的这句话可谓是振聋发聩，要知道在后世，咱们天朝人在描述自己的自主品牌的产品，或者是一些合资品牌的汽车产品的时候，都知道他们的生产态度，就是‘差不多就行’。
而与此同时，也正是这样的‘差不多就行’的态度，正在摧毁或者说在蚕食我们的自主品牌的企业。
当初日本车之所以能够在国际市场上站稳脚跟，把一众的车商打得落花流水，就是因为他们对瑕疵的产品有着零容忍的态度。
而又过驾驶日本车和美国车的经历的朋友，对这两种汽车文化的对比，最明显，最间接的答案，就是在细节上。
日本车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，日本车的产品，基天性够做到百分之九十五以上的完美，以至是零瑕疵。
可是同样的美国车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病。
比如在汽车操作台的塑料配饰上面，美国车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。
这也最终导致了日本车在美国，以至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。
而同样的情况也出现在今后的天朝自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美。
比如某个零部件的生产和检查方面，生产人员，或者是采购人员，经常会有这样的态度，那就是在质量监察过来的时候，他们就态度非常的认真，质量抓的非常好，可是一旦监察离开，那么他们就睁一眼闭眼，完全是本着‘差不多’就行的态度在干活。
而监察人员也是如此，也同样是睁一眼闭一眼，或者本着‘差不多就行’的态度在工作，这样的结果就导致了，同样的一款汽车产品下线，然后到了消费者手中之后，有的就会有异响，或者是开了一段时间之后，各种小毛病不断，这样或者那样的问题频发，不断的再挑战天朝消费者的忍耐底线。
这样的工作态度，就间接导致了这款产品在消费者中的信誉度下降，口碑一塌糊涂，这样的情况在十年之后的国产自主品牌商能够说是频发事件，很多消费者只能是无奈的接受这样的苦果。
而这样一来也就给其他的很多消费者，这样的印象，那就是国产的汽车就是不行，就是比日本车质量差。
所以这样的工作态度，在金小强看来是绝对不能容忍的，尤其是他这么个一心想把天朝的汽车企业做大做强的人，在他看来这样的工作态度，绝对就是汽车企业身上的一颗毒瘤，要向让咱们天朝的汽车企业扬眉吐气，那么这种态度，就绝对不允许在他的企业里存在。
关于这件事，他已经和王骄等公司高层，在高层决策会议上强调了很多遍了，王骄等公司的高管对他的看法也很是认同。
金小强还责成了公司目前的人事部主管曾建新对公司的质量管理流程，进行了一次全面的考核，并且借鉴了日本等几家知名的汽车企业的质量管理经验，对他们的质量监管做出了一份非常严格的监管流程，从各个角度对他们的产质量量都进行严格把关，绝对不允许有一件有瑕疵的产品流入到市场，到消费者手里。
而且还建立了奖罚严明的奖惩机制，并且还要做到每件产品的质量监管都能够追究到个人，也就是说一旦汽车的某个零部件出现问题，他们能够立刻追究到每一个生产个人。
而且他们也多次对员工进行了质量重视的培训，并且言明了后果，一旦发觉有人抱着混日子的态度，在工厂里工作，那么对不起，既然你对不起厂里的工资，厂里就立刻请你走人，如果引起了严峻的后果，还会追究你的赔偿和法力责任。
华阳动力虽然福利待遇和工资都很高，可是也不是白让你们来混日子的，所以在最近几乎每个月的质量问题的培训下，工人们对这个问题也有了充分的认识，所以厂子里关于质量的重视，已经落实到了每个工人的头上，以至深入到他们的心里。
金小强这样的直白的许诺和对厂子里厂风，厂纪的引见，登时就引起了下面的消费者们，和来宾们的一阵热议。
而在这之后，金小强的一番话，更是成了一颗扔入平静湖面的炸弹，一滴滴入了热油里的水花。
“在这里我向各位消费者们许诺，我们这次推出的三项产品，都将会实施三年或者是十万公里的质量保证。第一在产品销售后的一定时间内，如果我们的产品凡是因为产质量量问题引发的毛病，经过‘技术维护中心’或者‘特约维修站’的鉴定之后，我们一律给予免费修理。第二在产品销售后的一定时间内，如果发生无法修理的质量问题，经过‘技术维护中心’或者是‘特约维修站’的鉴定之后，我们给予免费更换零部件或者是总成。第三在产品销售后的一定时间内，如果发生严峻质量问题，经前两项处理后仍然达不到产品主要技术性能指标的，用户提出书面退货或者是换车的要求，经‘技术维护中心’鉴定确认，根据其使用时间和行驶里程，收取折旧费后，可由销售商办理退车或者是换车的手续。”