豪门之路

  叶飞乘坐的航班降落在燕京机场，由于来的匆忙叶飞没有通知华夏方面，只有被叶飞打发到燕京主持事物的王栋开着叶飞给配的皇冠来接他。叶飞这次来的目的就是要见一见吴忠华院士和马凤山先生。他们都是商飞立足的关键性人物，叶飞必须听取他们的意见。像那种拍脑袋决定叶飞是绝不会干的。他太清楚制约华夏航空工业发展的不是落后的科技和缺乏人才而是一窍不通的行政力量对科研人员的束缚。

  王栋把叶飞送到叶帅家就离开了，拉着行李走进叶帅家叶飞就看到叶帅正在院子里打太极拳。在叶飞这个财主的支援下叶帅的身体没有像上一世这个时间那样已经到了弥留之际。12月的燕京已经是天寒地冻可是叶帅还是在院子里轻松的打拳。倒是已经习惯了港岛天气的叶飞急忙钻进来暖和的房间。等叶飞换上厚厚的羽绒服再出现在院子里时叶帅已经收拳在品茶了。

  叶帅看着把自己包裹的像个粽子似的出现在他眼前就笑意连连。说到：你怎么穿的比我还多？一点都没有年轻人的朝气。对于叶帅的评价叶飞不理不睬，坐下来喝了口热茶后说到：您老在燕京生活多年早已习惯了这里的气候，我可是从小在港岛连雪是什么样子的都没见过。您好意思数落我？这次的决定怎么会这么快，我可是做好了你们不同意我就挥舞钞票直接挖人另起炉灶的准备了。

  哎，你的作为让我们看到了自己的局限，过去太过重视政治了，可是重新启动这些项目又力不从心，好容易你愿意跳进这个大坑我们当然是乐见其成了。说实话我现在都有些犯嘀咕，你的资金能够支撑这些项目吗？别太勉强了。

  叶飞知道叶帅这是关心自己，他说到：爷爷，您就放心吧，这些项目看起来投资都很大，可是相比成功之后所得到的利润这些投资就有些不够看了，再者我选择的这几个项目都有很好的基础，相比于从头来可以节省很多时间和投资的，也就是在我们国家，要是放到国外这些项目早就有一大堆人挥舞这钞票想要分一杯羹了。说白了还是我占了国家的光。

  没什么占不占光的，就像你常说的这是一次双赢。不过我实在是弄不懂你为什么偏偏选择斯贝和涡扇六呢？这两个同为涡扇发动机是不是有些重叠了啊？叶帅问到。

  爷爷，说实话国家能如我眼的只有斯贝以及吴忠华院士正在做的sm1a型燃气轮机项目，可是斯贝只是一款中等推力的发动机，达不到我们的需求。您要明白我们的国土太大了，依靠雷电这种轻型战机不足以保证我们的领空安全。我们需要中型甚至是重型战斗机。斯贝不适合这些飞机搭载。而涡扇六是我们唯一的一款大推力航空发动机，虽然它有很多的不足可是它的核心机却拥有比斯贝更大的发展潜力。所以说我不是看上了涡扇六而是看上了它的核心机。这样就可以以涡扇六的核心机为平台通过改变外围设计形成我们自己的从8000至15000公斤级别的航空发动机，还可以改装成大型燃气轮机以及涡轴发动机和涡桨发动机。再加上斯贝就可以涵盖航空发动机全领域。只有这样我们才能和国外的那些巨头有较量的机会。说实话我对国家的科研体制那是万分的鄙视，从没有那个国家向我们这样科研项目竟然是由一窍不通的行政人员统领的。行了，不说了，您得帮我联系这些项目组的负责人我要见一见他们。最后的决定权在他们手上。只有这些人同意我们的合作才能继续。

  我得出去办事了，您尽快帮我联系。说完叶飞就出门了。他要去公司看看。

  叶帅的效率是无与伦比的，叶飞到燕京的第三天吴忠华院士和马凤山先生就到了。双方的见面是和谐的。不过两位老人被叶飞的年轻吓了一跳。

  叶飞没有摆什么架子，他从心里面尊敬这两位老人。虽然他们没有完成项目，可是这不能埋怨他们。这种以国家意志支持的项目很容易因为意志的改变而失败。在华夏这样的环境中他们找不到可以支持他们项目的人和资金。没有资金的他们只能无奈的放弃。

  叶飞开诚布公的说到：二位，我就是想听听二位的意思，项目有没有必要继续下去，有什么困难。听着叶飞这么问两位都有些诧异。

  叶先生，项目能不能继续在于你而不在我们。只要有资金投入项目当然可以继续下去，虽说有些障碍可是问题不是很大。我们有信心能够成功。拿斯贝来说，现在已经确定要搭载在歼轰七上。这就解决了发动机成功之后的后续问题。我可以这么说，阻碍斯贝问世的只剩下资金问题了。具我所知长飞的歼轰七项目进度不是很快，我们的时间还是很充裕的。所以需要投入的资金密度不需要太大只要能持续就可以了。吴忠华说到。

  吴院士，我们没有这么的多的时间，我可以给你交个底我们最多只有一年甚至更短的时间必须定型量产。要是完不成的话它可能就失去意义了。叶飞说到。

  一年定型量产？那样的话国产率很难保证，我们还有一些技术难关没有攻克，主要是没有合适的材料。不过我能问一下为什么这么急吗？

  吴老，也许您不知道，132厂正在研制的雷电2战机将成为斯贝的第一个装机对象。空军会成立一只装备雷电2的部队，最多一年他们就会完成前期训练，所以在这之前我们必须完成雷电2的研制工作。您知道发动机将是重中之重。现在的方案有两个：一个是搭载法国的M53涡扇发动机，另一个就是搭载斯贝。如果到时候斯贝不能完成定型那么雷电2就会搭载M53。绝不会等待斯贝。

  雷电要装斯贝？不是说雷电要搭载909所研制的涡喷13吗？吴忠华院士说到。

  涡喷13？谁说的？我怎么不知道？叶帅您知道吗？叶飞朝坐在一旁的叶帅问到。

  哦，是有这个传说，是132厂接待约旦客人时穿出来的。不过这事和雷电2没关系，是为了替换现役的涡喷7乙。叶帅平静的说到。

  我说呢，不过我根本就没打算在雷电上搭载涡喷发动机，现在的雷电不过是应急的产物。等雷电2完成后雷电就会停产。我们不需要这种过度型号。达索公司已经答应给予我们帮助了。雷电2将成为世界上最好的轻型战机。搭载大修时限只有150小时的发动机？开什么玩笑。

  一年有些紧，要是急的话，还有50台封存的斯贝整机不知道狗不够用？吴忠华说到。叶飞听了眼睛一亮，50台整机被封存着？这是怎么回事？

  哦，我们引进斯贝的技术时就有50台整机和50套组件的采购合同，长飞本来是想装在轰6上的，可是空军说太贵了这些发动机没有装机对象只好封存了。吴忠华有些沮丧的到。

  吴忠华的话把叶飞给气了个不轻。这真是混帐逻辑啊！进2000小时的大修时间比之涡喷8多了一倍，重量少了进一半这样的发动机放着不用也亏他们想的出来。哎，算了，还是不要评论别人了，吴院士斯贝要尽快启动。不过有了这50台整机到不用那么着急了。我知道您还在研制SM1a燃气轮机，那就并行研究吧！研发的事您全权做主。

  马老，运十项目有困难吗？叶飞把目光转移到马凤山身上。

  叶先生，运十和斯贝不同，他的问题比较多。机身的疲劳强度不够，没有配套的发动机，还有就是他为了扩大航程商载受到很大影响。当然这些问题都有办法解决。只是民航系统已经表示不会采购运十，即使定型后也会面临没有客户采购的尴尬境地。马凤山说到。还有沪市政府因为运十是四人帮只是研制的对运十项目一直看不顺眼。

  这些我都知道，您不用在意，运十是要作为民用客机的，所以我们没必要全部自研，只要能买到就可以了。没有客户那更好解决，我们自己成了一家航空公司就解决了。所以说运十最大的困难不过就是机体疲劳不达标这个问题。这是材料问题，斯贝同样存在。公司成了后会专门成立材料研究室来解决这些问题。您放心吧！有关沪市的态度问题更加好解决，我也觉得沪市的地理位置不适合运十。说到这里了，我得问问二位公司地址该选择在哪呢？

  要是考虑研发的话奉天是最好的选择，可是斯贝所以得资料和设备都在长安而却长飞在制造打飞机方面经营比较多，我看我们把运十搬到长安和长飞合作研制是一个最好的办法。吴忠华说到。

  恩，我同意吴老的意见。就是不知道长飞欢不欢迎我们去。马凤山说到。

  好，那就定在长安，长安的很多高校还便于我们培养后备人才。至于长飞的问题就不用我们费心了，您说是不是啊？爷爷。

  呵呵，这个问题你们不用烦恼，中央会和长飞说的。你们去准备吧！