第1718节 艰难困苦，玉汝于成
朝廷大力支持明军进藏把西藏地区彻底地纳入大明版图。
有了朝廷的支持同时也没有那些恼人的言官的拆台负责进藏大业的一文一武是四川总督周正儒和成都总兵杨展就大干快上了。
他们各怀着一颗报国之心一颗建功立业之心心火旺盛两人相互誓言：哪怕是死死也要进藏。
周正儒说道：“朝廷殷切期望我们已得天时与人和虽无地利然而只要人心齐泰山移我们一定能够成功！”
杨展亦说道：“我们兵强马壮辎重充足资金宽裕没有什么能够阻挡我们的成功！”
话说回来摆在他们面前的任务是何等艰巨、条件是何等的恶劣、困难是何等的艰险啊！
从打箭炉到拉萨超过了三千里的征途如此漫长的道路就是平地走起来都困难何况是青藏高原！
大道是没有的只有茶马古道所谓茶马古道是马帮走出来的道路状况很差又窄又小经常封路要翻越十几座杳无人烟的大雪山；沿途是无人区根本没有粮食固然有大量的马驴骡帮助运输物资但求人不如救已每人背上自己的粮食负重五六十斤行军；环境是高寒缺氧头重脚轻却仍要承担开山修路的任务同时还要与敌对分子进行作战可谓是重重困难道道险关！
负责后勤和修路任务的是周正儒他并不用自己动手去做什么只要他衣着光鲜身着大明的官袍在那里一站就起到了极大的鼓励士气作用。
周大人与我们同在！
那个年代对周正儒这类人是被社会各阶层认为是“文曲星”下凡是神仙老爷与凡人的地位是不平等的他们不要动手干活要的是当吉祥物。
他只要关心一下干活的军民们做做秀加上补给跟上去关键是银元到位那么十几二十万大军就能以高度的工作热情和顽强的战斗意志向前推进他们在边进军边修路、建设和养护川藏公路的过程中筑路部队和民工发扬了“让高山低头叫河水让路”的英雄气概努力克服了千难万险打通进藏公路不负今上所言的的“基建狂魔”称号！
进藏途中的艰难困苦可想而知所走之路都是极地天路他们负重徒步穿越荆棘丛生的丛林峡谷渡过过数十条冰冷湍急的河流翻越了一座座高峻奇寒的雪山。
由于山高谷深气候垂直差异明显依次呈现出峡谷暖温带、高原温带和高原寒带三种不同垂直气候并造就了一些山路是”一山有四季十里不同天“的奇异景象。
看起来很美但当你行进在这些山路时雪线以上是惊人的寒冷雪线以下则是潮湿带来衣服永远不干的烦恼！
有时粮食与燃料补给上不来大伙儿就啃着冻冷的干粮就着雪水下肚；疾病、雪盲饥饿、寒冷、缺氧无时不刻地威胁着入藏军民的生命他们堪称是步履踏千山羚鹿为友伴累卧草毯寒冷共月眠晨起霜满甲。
还要负重八十斤一步行三喘饥吞干粮渴饮雪！
由于出发前讲究民族政策沿途所见的野兽、飞禽等都不得轻易触动还有鱼也不能吃！因为藏民相信万物有灵所以队伍中跟随的广东人再无用武之地只能吃携带的粮食补给后方的部队还好一点前方部队尤为辛苦有时遇到藏民用银元购买青稞面吃下去不消化又拉不出来好些人痛苦得要命好在带有茶叶泡水喝了消滞才保住一命。
进藏难难于上青天驮马频倒不见一半战友临别处薄被裹尸葬荒原！
行军路上一些兄弟献出了宝贵的生命！
即使如此军民们使用铁锤、钢钎、铁锹和镐头劈开悬崖峭壁降服险川大河。在接下来五年多的时间里川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山;横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河;横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带战胜种种困难。工程的巨大和艰险在世界公路修筑史上是前所未有的。
当他们完成的时候当年风度翩翩文质彬彬的周总督变成了小老头一个头发白了牙齿掉了！
他都如此其他人更好不了多少许多人都形容憔悴认不出自己来了。
道路施工难度极大筑路军民经常在终年积雪、空气稀薄的高山上施工白天他们在大雪纷飞的野外工作寒气逼人加上寒风凛冽军民们的手上常常裂开一道道血口劳动时裂口因震动出血伤口愈合后又裂开真是疼痛难忍！
然后手就僵冻在工具上了！
有的人穿上线手套干活可是一天下来手套都烂穿了血把手套冻结在手上成了血手套！
冬天气温常在摄氏零下二、三十度山上尽成冻土挖冻土比开石方还难。在这种情况下军民们时常不分昼夜地用大火把冻土烤化再一点一点挖掉；一连好几个冬天他们都是这样在高山上施工。
当时道路标准现在看来并不高：三层路面一层石灰一层黏土一层石子轧平后形成公路。
但根本没有勾机、推土机和大型翻斗车助力在高原复杂地形一切只能靠人工肩扛手提拼死拼活地肝出来。
起初军队与官府还说银元报酬但后来军民们冒着狼一样的眼睛你不用鞭策他们不用对他们说什么银元他们早出晚归咬着牙狠干根本不用你多说一句话他们用尽全力。
入夜繁星升起筑路战士燃烧的一堆堆篝火映照着白雪皑皑的雪山把夜空装扮得绚丽多彩！
从很远很远的地方望去无数的火光和夜空的北斗交织在一起是火还是星？难以分辨……到了这样的地步境界已经升华眼望此情此景周总督潸然泪下挥毫写下：“艰难困苦玉汝于成！”
支撑他们奋战不息的是前线报来的消息我军已入拉萨！
军队胜利了修路也得抓紧了！